Simrad AP50 Manuel Utilisateur page 55

Pilote Automatique AP50 Simrad
Affichage
High supply voltage
(Tension
d'alimentation trop
forte)
Compass difference
(Différence compas)
Speed missing
(vitesse manquante)
(réinitialisation
automatique dans
certains cas, cf. page
30)
Rudder limit
(limites de barre)
No rudder cntrl
voltage
(Pas de
tension de commande
de barre.)
No thruster valve
voltage (pas de
tension de la vanne
du propulseur)
48
Défaut probable
La tension d'alimentation du
boîtier J50 ou J50-40 est
supérieure à 44 V.
Différence d'affichage entre le
compas principal et le compas
de référence : cette différence
excède les limites d'écart
compas réglées dans le
paramétrage.
Le signal de vitesse transmis
par le GPS ou le loch est
manquant (délai de 15
secondes)
Les limites de barre ont été
atteintes.
Pas de tension de référence pour
la commande analogique de
barre.
1. Tension de référence
externe manquante pour la
commande du propulseur
latéral.
2. Tension interne manquante
pour la commande du
propulseur en ±10V ou 4-
20mA.
Action conseillée
1. Procédez à une vérification
à l'aide du menu Données
Système.
2. Eteignez le pilote
automatique.
3. Contrôlez ou réparez le
système de charge de la
batterie.
Vérifiez le fonctionnement des
deux compas (Voir Manuel
d'Installation, Données système)
Si l'un des compas est
magnétique, l'erreur peut
provenir d'une modification de
la déviation ou de parasites dus
à une mer trop formée. (Voir
Manuel d'Installation,
Différence Compas).
Contrôlez le GPS, le loch et
les connexions des câbles.
Il s'agit seulement d'un signal
d'avertissement. Ce problème
peut être causé par une
perturbation du compas
(vagues) ou du loch-
speedomètre, un brusque
changement de cap ou un
mauvais paramétrage.
Pour le système AP50 Plus,
merci de vous reporter à la
section de recherche de pannes
dans le Manuel d'Installation
AP50 Plus.
Vérifier tension en TI51 - TB4.
Mauvais réglage de S1, S2 en
TI51.
Vérifier le ±12V interne
(+12V entre S1-gauche et TB5-
3)
(–12V entre S2-gauche et TB5-
3).
20221164 / E