Fonctionnement Maître; Système De Sélection Externe - Simrad AP50 Manuel Utilisateur

Masquer les pouces Voir aussi pour AP50:
Table des Matières

Publicité

S
340.
TBY
7
Gyro1
Inactif
BARRE
02
Pupitre de
commande désactivé
S
340.
TBY
7
Gyro1
Inactif
BARRE
02
Pupitre de
commande verrouillé
S
340.
TBY
7
Gyro1
BARRE
02
2.13 Système de sélection externe
340.
7
Gyro1
Disengaged
BARRE
02
20221164 / E
• Le pupitre de commande "actif" se déverrouille en appuyant
deux fois sur la touche STBY.
• Depuis n'importe quel pupitre de commande, maintenez la
touche STBY enfoncée pendant 2 ou 3 secondes pour
éteindre le système.
Après avoir "déverrouillé" les autres stations de commande, le
pupitre de commande "actif" affiche le symbole ci-contre avant
que l'affichage ne redevienne normal. Tous les autres pupitres de
commande reviennent à leur état "inactif".
Fonctionnement maître
En mode de fonctionnement maître (Wheelmark), toutes les
stations secondaires sont verrouillées à la mise en marche. Et
toutes celles dotées d'un écran LCD affichent l'icône en forme de
clé.
Appuyez deux fois à bref intervalle sur la touche
la station maître pour déverrouiller les stations secondaires. Le
pupitre maître signale le déverrouillage par une clé barrée
clignotante et l'icône en forme de clef s'efface de l'écran des
stations secondaires.
La première station secondaire activée prend le contrôle du système.
Si elle est dotée d'un écran, les autres stations secondaires sont
verrouillées et les instruments avec écrans affichent l'icône en forme
de clé. Si la station secondaire active n'a pas d'écran (R3000X, FU50,
S35, JS10), toutes les stations secondaires sont utilisables jusqu'à ce
qu'un pupitre doté d'un écran soit lui-même utilisé. Toutes les autres
stations secondaires sont alors verrouillées.
Vous pouvez utiliser un sélecteur externe pour passer du pilotage
automatique au pilotage manuel et inversement (cf. résolution
MSC.64 sec.4 de l'OMI) Ce sélecteur doit indiquer de manière
claire et en toutes circonstances le type de pilotage choisi. En
pilotage manuel, l'AP50 est déconnecté du système de pilotage
de votre bateau. Le message "Disengaged" (désactivé) s'affiche
à l'écran (aucune indication de mode n'est éclairée sur le FU50).
Au repassage du sélecteur en pilotage automatique, l'AP50 se
met en mode AUTO (ou AUTO-WORK, s'il y était
précédemment). Pour toute information sur la connexion d'un
sélecteur externe, reportez-vous à la partie "Sélection du
système" (Le Manuel d'Installation du AP50).
Fonctionnement
STBY
(STBY) de
29

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières