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IDCG01.04FR
7 Transport de la machine – Remorquage
7.1 Remorquage
Généralités
La machine ne peut pas être contrôlée ni freinée si la
pression hydraulique cesse, lorsque le moteur est à
l'arrêt par exemple.
Machine en mouvement ! Danger de mort !
Si possible, remorquer en conservant une pression
hydraulique. S'il s'avère impossible de remorquer
la machine avec le moteur en marche, il convient
d'utiliser une barre d'attelage! Le remorquage ne doit
se faire que sur de courtes distances !
Ne pas tenter de démarrer la machine par remorquage.
Cette démarche provoquera toujours de gros dégâts
sur le moteur et la chaîne cinématique !
Démarrer le moteur conformément aux consignes du
manuel d'instructions.
Avant de procéder au remorquage et après le remorquage, il convient
d'engager le frein de stationnement et de bloquer les roues pour
empêcher la machine de se mettre en mouvement.
Il importe de prendre des mesures de précautions particulières lors du
remorquage pour éviter tout accident.
A noter lors du remorquage :
•
Le véhicule remorqueur doit être plus lourd que la machine
remorquée.
•
Lors du remorquage, le moteur doit être en marche si cela est
possible pour que les freins et la direction puissent fonctionner.
Lorsque le moteur est à l'arrêt, il n'y aucune pression hydraulique
dans la direction et la direction de la machine est très limitée, en
outre la transmission n'est pas suffisamment lubrifiée.
•
Les freins fonctionnent aussi longtemps qu'il existe une pression
dans l'accumulateur/les accumulateurs ; les freins de route
cessent ensuite de fonctionner et le frein de stationnement
est serré automatiquement. S'il est ensuite nécessaire de
déplacer/remorquer la machine, on doit desserrer mécaniquement
le frein de stationnement, voir section 7.1.1 Desserrage mécanique
du frein de stationnement.
•
Le remorquage ne doit être appliqué que pour des parcours très
courts.
•
S'il est nécessaire de remorquer la machine, l'arbre à cardan doit
être dégagé de la transmission et du pont moteur.
Manuel d'instructions DCG 90-180
DANGER
MISE EN GARDE
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