Table des Matières
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A, B, D
D
A
Fixation de tige de pompe
B
Robinet de la pompe
C
Poignée de verrouillage (position ouverte sur
l'image)
D
Boutons de commande
IDCG01.04FR
6 Inspection et maintenance – Maintenance
Basculement de la cabine
Ne jamais travailler sous une cabine qui ne repose pas
sur son poids ou bien qui n'est pas sécurisée d'une
manière ou d'une autre.
Risque de blessures.
Toujours basculer la cabine le plus loin possible.
En cas d'angle de basculement maximal (sur sol
horizontal), le centre de gravité de la cabine lui permet
de ne pas basculer en arrière.
Il faut toujours basculer la cabine sur sa position d'équilibre. Si l'espace
C
dans le sens latéral est insuffisant, il convient toujours de protéger la
cabine contre un abaissement involontaire à l'aide d'un étai.
Préparatifs :
•
Mettre le sélecteur de rapport et de sens de marche au point mort.
•
Basculer la colonne vers l'avant et abaisser les fourches.
•
Serrer le frein de stationnement.
•
Vérifier l'absence d'objets mal fixés dans la cabine.
A
•
Fermer les portières.
Basculement
1.
Tourner les deux poignées de verrouillage (position C) de sorte
qu'elles soient en position extérieure pour désolidariser la cabine
du cadre.
2.
Tourner le robinet de la pompe (repère B) dans le sens horaire.
3.
Mettre la tige de pompe dans sa fixation (position A).
4.
Pomper pour amener la cabine à sa position limite.
REMARQUE
Cesser de pomper/élever lorsque la cabine est en position de
butée, sinon le robinet de la pompe sera difficile à tourner.
Abaissement
1.
Tourner le robinet de la pompe (repère B) dans le sens anti-horaire.
2.
Mettre la tige de pompe dans sa fixation (position A).
3.
Pomper pour amener la cabine en contact avec son cadre.
4.
Tourner les deux poignées de verrouillage (position C) de sorte
qu'elles soient en position intérieure pour verrouiller la cabine au
cadre.
Manuel d'instructions DCG 90-180
AVERTISSEMENT
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