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IDCG01.04FR
5 Maniement – Démarrage du moteur
5.4.2 Démarrage du moteur
Généralités
Si le moteur a du mal à démarrer, ne pas utiliser de
vaporisateur de démarrage.
Risque d'explosion !
En cas de problème de démarrage, contacter le service
de maintenance.
Instructions
1.
Mettre le sélecteur de sens de marche au point mort ou en position
frein de stationnement activé.
Le sélecteur de sens de marche doit être au point mort ou en
position frein de stationnement activé. Autrement, il est impossible
de démarrer le moteur.
2.
Tourner la serrure d'allumage en position de marche, position I.
Toutes les fonctions électriques sont à présent sous tension.
3.
Si la machine est équipée d'un éthylomètre, soufflez dans
l'éthylomètre
L'éthylomètre calcule la quantité d'alcool dans l'air expiré.
Si le contrôle de l'air expiré est correct, poursuivez comme suit.
4.
Enfoncer le bouton de démarrage jusqu'à ce que le démarreur ait
mis en marche le moteur. Relâcher le bouton lorsque le moteur
a démarré.
En cas de besoin, l'unité de régulation du moteur active le
préchauffage durant un certain temps. Le menu événement
Préchauffage indique si le préchauffage est activé, voir Menu
événement préchauffage, description, page 87.
Le moteur Cummins QSB6.7 dispose d'un préchauffage
automatique sans indication à l'opérateur.
REMARQUE
Le démarreur peut être activé pendant 20 à 30 secondes, après
quoi le circuit est coupé pendant 1,5 à 2 minutes pour laisser le
démarreur refroidir. Ceci afin de protéger le démarreur.
5.4.3 Montée en température du moteur
Généralités
Ne jamais augmenter le régime d'un moteur froid.
Risque d'endommagement du moteur !
Chauffer le moteur en le faisant tourner à 1 400-1 500
tr/min jusqu'à ce qu'il devienne chaud.
Manuel d'instructions DCG 90-180
AVERTISSEMENT
.
MISE EN GARDE
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