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5 Maniement – Montée en température du moteur
Ne pas laisser le moteur tourner longtemps au ralenti.
Risque d'endommagement du moteur !
Couper le moteur en cas d'arrêt de conduite ou de
maniement de charge.
Instructions
Moteur
À basses températures, la machine ne doit pas être trop sollicitée avant
que le moteur et le système hydraulique n'aient atteint leur température
de service.
Si la machine doit souvent être démarrée à froid à des températures
inférieures à -10 °C, il convient d'installer un chauffe-moteur et un
chauffage pour l'huile hydraulique.
Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant environ
10 minutes ; ne jamais emballer un moteur froid sous peine de
dommages au moteur. Chauffer ensuite le moteur en le faisant tourner
à environ 1 400-1 500 tr/min jusqu'à ce qu'il commence à être chaud. Il
importe particulièrement que le moteur soit chaud et que l'huile circule
correctement avant de faire tourner le turbocompresseur à un régime
élevé.
On peut commencer à travailler avec la machine lorsque l'eau de
refroidissement a atteint la température normale de travail : environ 85
°C, voir Menu d'exploitation moteur, description, page 77.
Transmission
Une boîte de vitesses froide ne peut pas changer de rapport à des
températures inférieures à -12 °C. La boîte de vitesses doit être
chauffée. Suivre les instructions concernant le chauffage du moteur.
Système hydraulique
Ne jamais utiliser une fonction hydraulique en cas de gel avant que
l'huile hydraulique n'ait atteint une température positive. Sinon, il y a
risque de dommages et de fuites sur le système hydraulique.
Lorsque le moteur a atteint sa température de service, faire chauffer
l'huile hydraulique en faisant monter et descendre lentement la colonne
portante. La fonction hydraulique ne doit pas être poussée en butée
avant que la température du réservoir soit de +1 °C.
Après cela, il convient d'utiliser les autres fonctions hydrauliques
avec précaution de manière à faire circuler l'huile dans l'ensemble du
système. Cela doit être effectué au moins une dizaine de fois.
REMARQUE
Les fonctions hydrauliques et la direction peuvent être réagir avec
lenteur lorsque l'huile est froide.
Manuel d'instructions DCG 90-180
AVERTISSEMENT
157
IDCG01.04FR
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