Kalmar DCG 90 Manuel D'instructions page 21

Chariots élévateurs à fourches 9-18 tonnes
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2 Sécurité – Rappels
Des fissures et des rayures réduisent la résistance du
panneau de toit.
Résistance réduite !
Remplacer immédiatement un panneau de toit
endommagé.
Le frein de stationnement peut servir de FREIN
D'URGENCE.
Les garnitures s'usent et perdent leur capacité
de freinage ! Attention au risque de mouvement
accidentel d'une machine en stationnement !
Après un freinage d'urgence à l'aide du frein de
stationnement, il convient de vérifier les garnitures de
freins dans les meilleurs délais et de les remplacer
si besoin ! La capacité de freinage du frein de
stationnement peut disparaître puisque les garnitures
de freins peuvent avoir été usées.
Si le frein de stationnement a été desserré de manière
mécanique, il convient toujours de le remettre dans sa
position initiale pour rétablir la fonction du frein de
stationnement de la machine.
Les équipements supplémentaires comme une radio
de communication, un dispositif d'ouverture de portail
à distance etc. peuvent émettre des rayonnements non
ionisés. De tels équipements émettent sur une bande
de fréquence de 100 à 500 MHz.
Risque de perturbations de dispositifs médicaux actifs
( ex. pacemaker).
Ne pas utiliser de radio de communication, de système
d'ouverture de portail à distance etc. lorsqu'une
personne porteuse d'un dispositif médical implanté et
actif se trouve dans la cabine.
REMARQUE
Ne pas utiliser de radio de communication, de système d'ouverture
de portail à distance etc. lorsqu'une personne porteuse d'un
dispositif médical implanté et actif (ex. pacemaker) se trouve dans
la cabine.
L'équipement ne doit pas être employé durant la conduite ou la
manutention de charge car il réduit votre concentration en tant que
conducteur.
Cargotec décline toute responsabilité de tout équipement qui n'a
pas été installé par Cargotec et de toute installation non agréée
par Cargotec.
Manuel d'instructions DCG 90-180
MISE EN GARDE
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AVERTISSEMENT
17
IDCG01.04FR

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