Instruções De Montagem - MIRKA ROS2-550NV Notice D'utilisation

Nota: Para receber a garantia, a ferramenta tem que ser reparada por uma assistência técnica autorizada Mirka. As seguintes instruções
gerais de serviço são para usar após o término do período de cobertura da garantia.
INSTRUÇÕES DE DESMONTAGEM
Desmontagem do Motor:
Para prevenir danos ao motor, favor cumprir a seqüência abaixo:
1. Remova a almofada / suporte (24) com a chave 24mm (23).
2. Remova o anel de travamento (12) com a chave T-6
(MPA0025). Agora pode se desmontar o motor e o anel de
travamento da carcaça (33).
3. Remova o anel de travamento (1) e o anel o-ring (5) do cilindro
de montagem (4).
4. Remova a base final (3). Isto pode requerer apoiar a base final
(3) com a prensa (MPA0416) - separador de rolamentos - e
pressionar levemente o eixo através do rolamento (2) e a
base final (3). Remova o cilindro de montagem (4), as cinco
palhetas (7) e o rotor (6) do eixo contrapeso (13). Remova
a chaveta (8) e então retire a base final frontal (9) com o
rolamento (10), anel O-Ring (11) e o anel de travamento (12).
Pode ser necessário remover o rolamento com um separador
de rolamento se esse sair da base final frontal e emperrar o
cilindro do eixo contrapeso.
5. Retire o (69) Guarda-Pó do (13) Balanceador do Eixo.
6. Remova os rolamentos da base final utilizando a ferramenta
(MPA0036) T-8 removedora de rolamento.
Desmontagem do eixo e eixo contrapeso:
1. Com a ponta de uma chave de fenda fina retire o anel retentor
(22) e solte-o.
2. Parafuse a rosca da ferramenta (MPA0025) T-6 no eixo (21)
até que esteja bem fixo. Aplique um calor suave com um
maçarico de propano ou uma pistola de ar quente na ponta
mais grossa até aproximadamente 100° C (212° F) para sua-
vizar o adesivo. Não esquente demais. Retire o eixo usando
o deslizador para dar golpes duros para fora do eixo. Espere
que as partes esfriem, até que possam ser manipulados. Não
arranque o eixo com força usando a ferramenta T-6 pois pode
danificar o rolamento.
3. Os componentes do AirSHIELD™ se mantêm no lugar por
uma ligeira pressão no retentor (16). Esses componentes
podem se danificar durante a remoção e pode ser necessário
trocá-los se removidos. Para remover o retentor, use uma
pinça de o-ring ou um parafuso de metal #8 (para apertar e
retirar o retentor). Remova a válvula (15) e o filtro (14) do furo
no eixo contrapeso. Se o retentor ou a válvula não estiverem
danificados, eles podem ser reutilizados. De qualquer modo, o
filtro deve ser trocado na remontagem.
4. Remova o anel retentor (17) do eixo (21).
5. Remova o rolamento (18) do eixo de fixação (21). Remova o
espaçador (19), anel Guarda-Pó (70) e arruela (20) do eixo de
fixação. Descarte anel Guarda-Pó.
Desmontagem da carcaça:
1. Desparafuse os encaixes (25) da carcaça (33).
2. Retire o gancho (31) e o anel espaçador (32).
3. Remova o anel de retenção (56). O controle de velocidade
(55) irá afrouxar da carcaça (33). Use uma pinça e remova o
anel o-ring (56) do controle de velocidade (55) .
4. Utilize a ferramenta T-20 e desparafuse todos os parafusos
(52 e 53).
5. Remova as carcaças (26 e 51)
6. Retire o silenciador (27) e os fechos (28 e 29) da carcaça do
silenciador (26).
6A Para as máquinas SA (sem aspiração) : Remova o protetor
(61).
6B Para máquinas com AC (aspiração central) e AA (auto aspi-
ração): Remova o protetor (62), retirando em seguida a saída
de aspiração (65) do mesmo.
7. Desparafuse a bucha de entrada (63) dos protetores (61 e
62) e o anel o-ring (59).
MIRKA 12.000 RPM
125 mm (5 pol.) & 150 mm (6 pol.)
LIXADEIRA ORBITAL RANDÔMICA
INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
8. 8A. Para as máquinas SA (sem aspiração) e com AC (aspi-
ração central): Remova o tubo de saída de aspiração (45),o
grampo do tubo (46), a entrada do tubo (47) da carcaça do
motor (33). Separe cada uma dessas peças uma da outra.
8B. Para máquinas com AA (auto aspiração): Remova a
entrada do tubo (47) da carcaça do motor (33).
9. Desparafuse os 3 parafusos (44) da carcaça do motor.
10. 10A Para máquinas com AC (aspiração central) e AA (auto
aspiração): Remova o bocal do tubo de aspiração SA e AC
(43) e a junta (41) .10.B Para máquinas com AA (auto aspira-
ção): Remova o bocal de aspiração AA (42) e a junta (41).
11. Retire o pino (34) da carcaça (33) e remova a alavanca de
acionamento (30).
12. Remova a carcaça protetora (40). Esse componente pode
ser danificado durante a remoção e deverá ser substituído se
isso ocorrer.
13. Retire a mola (39), a válvula (38), o anel (37), a válvula de
retenção (35) da carcaça (33).
14. Retire a luva (36) da carcaça do motor (33).
15. Remova o adaptador (48 ou 49) da carcaça (33).
Nota: Toda a montagem deve realizar-se com partes secas
e limpas e todos os rolamentos devem ser montados com
procedimentos e ferramentas corretos como determinado pelos
fabricantes de rolamentos..
Montagem da carcaça:
1. Instale a alavanca (36) dentro da carcaça (33).
2. Lubrifique ligeiramente o anel o-ring (35) e coloque-o no
encaixe da cavidade da válvula de retenção (35). Instale a
válvula de retenção (35) na luva (36).
3. Instale o anel (37), a válvula (38) e a mola da válvula (39).
Coloque a válvula de retenção (40) na carcaça do motor (33).
4. Instale o pino de mola (34) e a alavanca (30) na carcaça do
motor (33).
5. Encaixe o adaptador (48 ou 49) na carcaça (33).
6. 6A. Para máquinas SA (sem aspiração) e AC (aspiração
central) : Coloque o bocal do tubo de aspiração SA e AC e a
junta (41) utilizando os três parafusos (44). Torça até atingir
entre 2.4-3.4 N-m (21-30 pol-lbs). Insira o tubo de saída de
aspiração (45) e a entrada (47) no grampo do tubo (46).
Em seguida insera o tubo de saída de aspiração no bocal e
coloque a válvula de retenção.(40).
6B. Para máquinas AA (auto aspiração): Instale o bocal do tubo
de aspiração AA (42) e a junta (41) usando os três parafusos
(44).Torça até atingir entre 2.4-3.4 N-m (21-30 pol-lbs). Insira
a entrada do tubo de aspiração (47) na válvula de retenção
(se usado)
(40).
7. Limpe e lubrifique ligeiramente os dois anéis o-ring (58 e 59)
e os instale junto com os dois silenciadores (60),e o anel de
retenção (57) nos protetores (61 e 62).
8. Cubra as roscas da bucha de entrada (63) com uma ou duas
gotas de Loctite ™ 222 ou um selador equivalente para
roscas de tubos. Parafuse o conjunto de entrada de ar nos
protetores (61 e 62) até ficarem firmes. Torça até atingir entre
6.8-8.1 Nm (60-72 pol.-lbs).
9. 9A. Para máquinas AC (aspiração central) e AA (auto aspira-
ção): Insira a entrada do tubo de aspiração (47) no protetor
(62) e em seguida o coloque na válvula de retenção (40).
9B. . Para máquinas SA (sem aspiração): Insira a entrada do
tubo de aspiração (47) no protetor (61).
10. Coloque o silenciador (27) e os fechos (28 e 29) na carcaça
do silenciador (26).
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INSTRUÇÕES DE MONTAGEM