MIRKA ROS2-550NV Notice D'utilisation page 34

Montaggio del Motore:
1. Posizionare la Protezione Antipolvere (69) sul bilanciere
dell'Asta (13).
2. Lubrificare leggermente l'Anello a O (11) con un leggero olio
minerale e posizionarlo nella scanalatura dell'Anello di Chiusura
(12) e collocare quest'ultimo nell'Asta del Bilanciere (13) con
l'Anello a O rivolto verso l'apertura.
3. Usare l'estremità più larga del Manicotto T-13 (MPA0494)
di Pressione del Cuscinetto per premere la parte anteriore
del Cuscinetto (10) (con 2 Protezioni) sull'asse dell'Asta del
Bilanciere (13)
4. Far scivolare la Piastra Finale Anteriore (9) con la rientranza
del Cuscinetto rivolta verso l'albero motore. Premere delicata-
mente la Piastra Finale Anteriore sul Cuscinetto (10) usando
l'estremità più larga del Manicotto T-13 (MPA0494) di Pres-
sione del Cuscinetto fino a quando il Cuscinetto anteriore (10)
si insedia nella rientranza del Cuscinetto della Piastra Finale
Anteriore. Attenzione: premere soltanto lo stretto necessario
per inserire il Cuscinetto nelle rientranza. Una eccessiva pres-
sione potrebbe danneggiare il Cuscinetto.
5. Posizionare le due Chiavi (8) nelle scanalature dell'Asta del
Bilanciere (13). Posizionare il Rotore (6) sull'asse dell'Asta del
Bilanciere accertandosi che sia ben inserito.
6. Posizionare il Gruppo Cilindro (4) sul Rotore (6) con l'estremità
più corta del Perno che aggancia il foro cieco nella Piastra
finale Anteriore (9). Nota: il perno deve fuoriuscire di 1,5 mm
(0.060") al di sopra del lato flangiato del Cilindro. Lubrificare le
cinque Palette (7) con un olio di qualità per utensili pneumatici
e posizionarle nelle fessure del Rotore. 1 o 2 gocce di olio sono
sufficienti.
7. Inserire a pressione il Cuscinetto posteriore (2) (due protezioni)
nella Piastra Finale Posteriore con lo strumento T-1B di Pres-
sione per Cuscinetti. Assicurarsi che l'utensile a Pressione per
Cuscinetti T-1B sia centrato sul diametro esterno dell'anello
esterno. Inserire con una leggera pressione la Piastra Finale
posteriore e il Cuscinetto sull'Asta del Bilanciere (13) usando
l'estremità più piccola del Manicotto T-13 (MPA0494) per la
Pressione del Cuscinetto. Il manicotto dovrebbe premere
soltanto l'anello interno del cuscinetto. Importante: la Piastra
Finale Posteriore e il Cuscinetto sono premuti correttamente
quando si stringe il Cilindro (4) tra le Piastre Finali solo lo
stretto necessario perché non possa muoversi liberamente
sotto il proprio peso quando l'Asta viene tenuta orizzontale,
pur potendo
scivolare fra le piastre finali con una forza molto lieve. Premen-
dolo troppo stretto si impedisce al motore di girare liberamente.
Se il gruppo è premuto troppo poco allora il motore non potrà
girare liberamente dopo l'assemblaggio nell'alloggiamento del
DOC A1983
motore (33).
8. Fissare il gruppo posizionando l'Anello di Tenuta (1) nella
scanalatura del Bilanciere dell'Asta (13). Attenzione: l'Anello di
Tenuta deve essere posizionato in modo che la parte mediana
e le due estremità del cerchio tocchino per prima cosa il
Cuscinetto (2). Entrambe le parti centrali sollevate debbono
essere saldamente inserite a pressione nella scanalatura
dell'Asta del Bilanciere spingendo le parti curve con un
giravite piccolo.
9. Lubrificare leggermente l'Anello a O (5) e posizionarlo nella
presa d'aria del gruppo del Cilindro (4).
10. Lubrificare leggermente od oliare il diametro interno
dell'alloggiamento, allineare il Perno del gruppo Cilindro (4)
con il contrassegno sull'alloggiamento e far scivolare il Blocco
Motore nell'alloggiamento. Assicurarsi che il Perno agganci la
rientranza del Blocco Motore. Avvitare accuratamente l'Anello
di Chiusura (12) nel Blocco Motore con l'apposito utensile
T-6 (MPA0025). Torsione a 6,2-7,3 N-m (55-65 in-lbs). Nota:
una tecnica semplice per assicurare un aggancio della prima
filettatura è quella di girare in senso antiorario l'Anello di Chi-
usura con l'apposito utensile T-6 (MPA0025), applicando una
leggera pressione. Si udirà e si percepirà un "click" quando la
filettatura dell'Anello di Chiusura si aggancerà alla filettatura
dell'alloggiamento.
11. Avvitare un nuovo Platorello (24) e stringerlo a mano usando
una Chiave per Platorelli (23).
Collaudo:
collocare 3 gocce di un olio di qualità per utensili pneumatici
direttamente all'entrata del motore e collegare ad una linea di aria
compressa a 6,2 bar (90-psi). Un utensile a 12.000 rpm dovrebbe
girare a una velocità compresa tra 11.500 e 12.500 rpm quando la
pressione dell'aria è 6,2 bar (90-psi) mentre lo strumento funziona
a velocità libera. Questa velocità libera sarà da circa 500 rpm
a 1.000 rpm in meno, quando si usa un Platorello a ventosa o
a gancio, a causa della resistenza all'aria. Ciò non influirà sulle
prestazioni durante la levigatura.
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Rev 11/14/11