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NB ! La garantie n'est en force que si la machine est réparée dans une entreprise de service autorisée par Oy KWH Mirka Ab. Les indica-
tions générales suivantes se rapportent au service de la machine après l'expiration de la garantie.
INDICATIONS DE DEMONTAGE
Démontage du moteur:
Pour éviter l'endommagement du moteur il faut exécuter les
opérations à l'ordre suivant :
1.
Démonter le pied (24) à l'aide d'une clef à cartouche 24 mm
(23).
2.
Ouvrir l'anneau de blocage (12) à l'aide des pinces pour
l'anneau de blocage T-6 fixation du moteur/à l'aide de
l'arracheur de la broche (MPA0025). On peut maintenant
extraire le moteur et l'anneau de blocage du corps du moteur
(33).
3.
Extraire du cylindre (4) l'anneau de blocage (1) et le joint
circulaire (5).
4.
Démonter le panneau de bout postérieur (3). Pour faire cela
il faut soutenir le panneau de bout postérieur par l'arracheur
du palier (MPA0416) et enfoncer légèrement l'axe à travers
le palier (2) et le panneau de bout postérieur. Démonter le
cylindre (4) de l'axe d'équilibrage (13), cinq palettes (7) et
le rotor (6). Retirer les cales de blocage (8) et puis défoncer
le panneau de bout antérieur (9) (et le palier 10, le joint
circulaire 11 et l'anneau de blocage 12). Il peut arriver qu'il
faille démonter le palier à l'aide de l'arracheur si le palier est
déconnecté du panneau de bout antérieur et est connecté à
l'axe d'équilibrage.
5.
Enlever l'Ecran Anti-poussière (69) du Balancier de l'Arbre
(13).
6.
Enlever les paliers des panneaux de bout en les appuyant
par l'instrument (MPA0036) de démontage de paliers T-8.
Démontage de l'axe d'équilibrage et de la broche :
1. A l'aide d'un tournevis fin lever le bout de l'anneau de
blocage (22) des cannelures et dévisser.
2. A l'aide de l'arracheur (MPA0025) de fixation du moteur T-6
/ de la broche visser la tête à vis à la broche (21) jusqu'à
l'effort du vissage manuel. Pour atténuer le blocage chauffer
le bout large de l'axe d'équilibrage (13) à l'aide d'un brûleur
propénoïque ou d'un pistolet d'air chaud jusqu'à la tempéra-
ture environ 100°C (212°F). Ne pas surchauffer. Retirer la
broche à l'aide d'un marteau glissant. Laisser refroidir les
détails pour sécuriser le travail avec eux. Ne pas frapper
la broche avec l'arracheur de fixation du moteur T-6 / de la
broche parce que cela peut endommager la broche.
3.
Les composantes AirSHIELD™ sont tenues à leurs places
par un coussinet d'assemblage ajustable (16). Ces com-
posantes peuvent être endommagées lors du désassem-
blage et il faudra probablement remplacer les composantes
démontées. Démonter le coussinet d'assemblage à l'aide
des pinces pour le joint circulaire ou utiliser à ce but une vis
pour fer-blanc No 8. Démonter de la broche (13) de l'axe
d'équilibrage le robinet (15) et le filtre (14). Si le coussinet
d'assemblage et le robinet ne sont pas endommagés on
peut encore les utiliser. Lors de l'assemblage il faut pourtant
toujours remplacer le filtre.
4.
Retirer du kit de la broche (21) l'anneau de blocage (17).
5.
Retirez le Palier (18) de l'axe (21). Retirez la Cale (19),
l'Ecran anti-poussière (70) et la Rondelle (20) de l'axe. Jetez
l'Ecran anti-poussière.
Démontage du corps :
1.
Retirer du corps (33) du moteur les bouchons à vis (25) et /
ou la manche (50) si elle est utilisée.
2.
Enlever le dent (31) et l'accouplement (32) (si utilisé).
3.
Retirer l'anneau de blocage (56). On peut maintenant retirer
le régulateur de vitesse (55) (dans lequel il y a un joint circu-
laire (54)) du corps (33) du moteur tout droit. Retirer le joint
circulaire du régulateur de vitesse à l'aide des pinces pour le
joint circulaire.
4.
Dévisser tous les vis (52 et 53) à l'aide d'un tournevis torx
T-20.
MACHINES A POLIR A EXCENTRIQUE
MIRKA 125 mm (5") ET 150 mm (6")
SERVICE
5.
Enlever les parties du corps (26 et 51).
6.
Enlever le dispositif d'absorption du son (27) et les joints (28
et 29) du corps (26).
6a. Dans les machines sans aspirateur de poussière (NV) :
enlever le couvercle de protection de bout (61).
6b. Dans les machines qui peuvent être connectées à l'aspirateur
central (CV) et qui sont équipées d'un aspirateur de pous-
sière (SGV) : enlever le couvercle de protection de bout (62).
Retirer le joint du tuyau (65) du couvercle de protection de
bout CV-/SGV.
7.
Dévisser l'accouplement de poussée du robinet (63) du
couvercle de protection de bout (61 et 62). Enlever les
dispositifs d'absorption du son (60), l'anneau ancré (57), le
joint circulaire (58) et le joint circulaire (59) du couvercle de
protection de bout.
8a. Les machines NV- et CV : Déconnecter la cheminée
d'évacuation (45), le vis de serrage de la cheminée et le
tuyau d'entrée l'un de l'autre.
8c. Les machines SGV : Déconnecter le tuyau d'entrée (47) du
corps du moteur.
9.
Dévisser trois vis (44) du corps du moteur.
10a.Les machines NV- et CV : retirer le bout (43) de
l'emboutissage NV/CV et le joint (41) du corps du moteur.
10b.SGV-machines : retirer le bout (42) de l'emboutissage SGV et
le joint (41) du corps du moteur.
11. Retirer la goupille (34) du corps (33) du moteur, puis retirer le
levier de réglage (30).
12. Retirer le kit de joints (40). Cette composante peut être
endommagée lors du démontage et est alors remplacée.
13. Retirer le ressort (39), le robinet (38), la cartouche du robinet
(37) et la broche du robinet (35) du corps (33) du moteur.
Retirer le joint circulaire de la broche du robinet à l'aide des
pinces pour le joint circulaire.
14. Retirer l'accouplement (36) du corps (33) du moteur.
15. Retirer le couvercle de protection (48 ou 49) du corps (33) du
moteur.
INDICATIONS D'INSTALLATION
REMARQUE : Lors de l'installation il faut utiliser des détails pro-
pres et secs, lors de l'installation de tous les paliers il faut utiliser
les instruments recommandés par le fabricant.
Montage du corps :
Montage du corps :
1. Enfoncer l'accouplement (36) dans le corps (33) du moteur
jusqu'au niveau du face avant.
2. Lubrifier légèrement le joint circulaire et l'installer dans les
cannelures de la broche (35) du robinet. Installer la broche du
robinet dans l'accouplement (36).
3. Installer la cartouche du robinet (37), le robinet (38) et le res-
sort (39). Enfoncer le kit de joints (40) dans le corps (33) du
moteur.
4. Installer le levier de réglage (30) à l'aide de la broche (34)
dans le corps (33) du moteur.
5. Installer le couvercle de protection (48 ou 49) sur le corps
(33) du moteur.
6 a. Les machines NV et CV : installer le bout (43) de
l'emboutissage NV/CV et le joint (41) à l'aide de trois vis (44).
Le moment de serrage 2,4-3,4 Nm (21-30 pouces / livre).
Insérer la cheminée d'évacuation (45) et le tuyau d'entrée
(47) dans le vis de serrage (46). Insérer alors la cheminée
d'évacuation dans le bout de l'emboutissage et installer le kit
de joints (40) du tuyau d'entrée.
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