MIRKA ROS2-550NV Notice D'utilisation page 97

11. Instale os componentes internos na carcaça (26) e em
seguida instale a carcaça (51).
12. Coloque os parafusos (52 e 53). Torça até atingir entre 3.0-
3.4 N-m (27-30 pol..-lbs) para o parafuso (52) e entre 3.3-3.7
N-m (29-33 pol.-lbs) para o parafuso (53).
13. Limpe e lubrifique ligeiramente o anel o-ring (54) e o coloque
na cavidade do controle de velocidade (55). Insira o controle
de velocidade (55) na carcaça do motor (33) e coloque o anel
retentor (56). Cuidado: Assegure-se que o anel retentor está
completamente atarraxado na cavidade da carcaça do motor.
14. Instale o anel espaçador (32) no gancho (31). Firme o
gancho parafusando os encaixes (25) e/ou instale a empun-
hadura lateral (50).
Montagem do eixo de rolamentos, AirSHIELD™ e eixo
contrapeso:
1. Coloque a ferramenta de pressão de rolamento inferior
(MPA0194) T 1A sobre uma superfície lisa e limpa e pres-
sione levemente com a mão deixando o espaço de encaixe
do eixo (21) virado para cima. Posicione o eixo de rolamento
(21) dentro do espaço de encaixe com o eixo virado para
cima.
2. Coloque a arruela (20) sobre o eixo (21) com a curva do
filtro para fora para que o diâmetro exterior do filtro entre em
contato com o diâmetro exterior do rolamento (18). Coloque
o (70) Guarda-Pó no Eixo. Nota: Certifique-se de que o (70)
Guarda-Pó fique depois do ressalto quando o (19) calço é
montado. Pressione o eixo usando a ferramenta de pressão
do rolamento (MPA0195) T-1B (veja figura).
3. Pegue o novo filtro (14) e centralize-o no pequeno orifício
onde estava o filtro original antes de ser retirado. Com uma
chave de fenda de pequeno diâmetro introduza o filtro (15)
no orifício até que chegue ao fundo. Ponha a válvula (15)
dentro da perfuração de forma que se oriente corretamente,
então, pressione o retentor (16) dentro da perfuração até que
esteja nivelado.
4. Aplique uma gota do tamanho da cabeça de um alfinete de
Loctite® #271 ou um similar no diâmetro exterior de cada
um dos rolamentos do eixo. Espalhe a gota da trava química
ao redor dos rolamentos até distribuí-la uniformemente.
Prensa Superior
Prensa Inferior
Cuidado: É necessária somente uma pequena quantidade
de trava química de rolamentos para prevenir a rotação
dos rolamentos. Se for usado em excesso, dificultará uma
remoção futura. Coloque o eixo no orifício do eixo contrapeso
(13) e fixe-o com anel retentor (22). Cuidado: Assegure-se
de que o anel o-Ring está completamente introduzido na
ranhura do eixo contrapeso. Deixe a trava química secar.
Montagem do motor:
1. Coloque o (69) Guarda-Pó no (13) Balanceador do eixo.
2. Lubrifique ligeiramente o anel o-ring (11) com óleo mineral
leve e coloque na ranhura do anel de travamento (12). Em
seguida coloque-o no eixo de contrapeso (13) assegurando-
se de que está na posição correta.
3. Use a ponta maior da alavanca de pressão do rolamento
T-13 (MPA0494) para pressionar o rolamento (10) (com dois
protetores) sobre o eixo contrapeso (13) .
4. Passe a base final frontal (9) com o buraco do rolamento
virado para o eixo do motor. Pressione com cuidado a base
final frontal (9) sobre o rolamento (10) com a ponta maior
da T-13 até que o rolamento esteja apoiado sobre o buraco
da base final frontal (9). CUIDADO: Pressione somente o
necessário para introduzir o rolamento no buraco. Pressionar
demais pode danificar o rolamento.
5. Coloque a chaveta (8) na ranhura do contrapeso (13). Colo-
que o rotor (6) sobre o eixo contrapeso, assegurando-se de
que está em posição correta.
6. Lubrifique as cinco palhetas (7) com óleo de boa qualidade
para máquinas pneumáticas e coloque-as nas ranhuras do
rotor (6). Coloque o cilindro de montagem (4) sobre o rotor (9)
com a ponta mais curta do pino encaixando no buraco sem
saída na base final (9).
7. Introduza o rolamento posterior (dois protetores) (2) na base
final posterior (3) com a ferramenta para prensar os rolamen-
tos T-1B. Assegure-se de que a prensa T-1B esteja centrada
na parte exterior. Pressione ligeiramente a base final (3) e
o rolamento sobre o eixo contrapeso (13) usando a ponta
menor da haste da prensa de rolamentos T-13. A haste deve
pressionar somente a parte interior do rolamento. Importante:
T-1B
Rolamento
Aro
Guarda-Pó
Arruela
Eixo
T-1A
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