MIRKA ROS2-550NV Notice D'utilisation page 18

Achtung: Vergewissern Sie sich, dass der Sicherungsring
fest in der Rille des Stabilisators einrastet. Lassen Sie das
Dichtungsmaterial trocknen.
Montage des Motors:
1. Platzieren Sie den (69) Staubschutz auf dem (13) Achsensta-
bilisator.
2. Fetten Sie den (11) O-Ring leicht mit einem schwachen
Mineralöl ein, montieren Sie ihn in der Rille des (12)
Verschlussrings und bringen Sie ihn dann mit dem O-Ring
Richtung Keil auf dem (13) Stabilisator an.
3. Drücken Sie das (10) vordere Lager (mit 2 Abschirmungen)
mit dem längeren Ende der (MPA0494) T-13 Lagerausdrück-
hülse auf die Achse des (13) Stabilisators.
4. Schieben Sie die (9) vordere Endplatte mit der Lagerausspa-
rung nach unten auf die Motorachse. Drücken Sie die vordere
Endplatte vorsichtig mit dem längeren Ende der (MPA0494)
T-13 Lagerausdrückhülse auf das (10) Lager, bis das (10)
vordere Lager in der Aussparung der Endplatte sitzt. Achtung:
Drücken Sie nur so sehr, bis das Lager fest sitzt. Zu viel
Druck kann das Lager beschädigen.
5. Setzen Sie die zwei (8) Keile in die Rillen des (13) Stabilisa-
tors. Montieren Sie den (6) Rotor auf der Achse des Stabilisa-
tors und sorgen Sie für einen guten Gleitsitz.
6. Montieren Sie den (4) Zylinder so auf dem (6) Rotor, dass
das kürzere Ende des Federbolzens in die Gewindebohrung
der (9) vorderen Endplatte greift. Hinweis: Der Federbolzen
muss 1,5 mm über die geflanschte Zylinderseite herausra-
gen. Ölen Sie die fünf (7) Flügel mit einem Qualitätsöl für
pneumatische Geräte und setzen Sie sie in die Nuten des
Rotors ein. Ein bis zwei Tropfen des Öls sollten ausreichend
sein.
7. Drücken Sie mit der T-1B Lagerpresse das (2) hintere Lager
(2 Abschirmungen) in die (3) hintere Endplatte. Die T-1B
Lagerpresse muss sich dabei mittig auf der Außenseite des
äußeren Lagers befinden. Drücken Sie die hintere Endplatte
und das Lager mit dem kürzeren Ende der (MPA0494) T-13
Lagerausdrückhülse leicht auf den (13) Stabilisator. Wichtig:
Hintere Endplatte und Lager wurden korrekt aufgedrückt,
wenn der (4) Zylinder zwischen den Endplatten gerade so
festsitzt, dass er sich unter seinem eigenen Gewicht zwar
nicht frei bewegen kann, wenn die Motoreinheit horizontal
gehalten wird, aber unter sehr leichtem Druck zwischen den
DOC A1983
Enplatten gleiten kann. Bei zu viel Druck kann der Motor nicht
frei laufen. Bei zu leichtem Druck kann sich der Motor nach
der Montage im (33) Motorgehäuse nicht frei drehen.
8. Sichern Sie die Baugruppe durch Einsetzen des (1) Sicher-
ungsrings in die Rille des (13) Stabilisators. Achtung: Der
Sicherungsring muss so angebracht werden, dass die Mitte
und die zwei Enden des Fassreifens das (2) Lager zuerst
berühren. Die beiden erhöhten Mitteilteile müssen durch
Drücken der gebogenen Teile mit einem kleinen Schrauben-
zieher vollständig in der Rille des Stabilisators einrasten.
9. Fetten Sie den (5) O-Ring leicht und montieren Sie ihn auf
dem Lufteinlass des (4) Zylinders.
10. Fetten Sie leicht die innere Seite des (33) Motorgehäuses,
bringen Sie den Federbolzen des (4) Zylinders auf eine
Höhe mit der Markierung des Motorgehäuses und schieben
Sie die Motoreinheit in das Motorgehäuse. Vergewissern
Sie sich, das der Federbolzen fest in der Aussparung des
Motorgehäuses sitzt. Schrauben Sie den (12) Verschlussring
vorsichtig mit einem (MPA0025) T-6 Motorverschlussring-
schlüssel/ Spindelabzieher in das Motorgehäuse. Die Dreh-
momentwerte sollten bei 6,2-7,3 N-m liegen. Hinweis: Eine
erste Gewindeverschraubung kann durch Drehen des Ver-
schlussrings gegen den Uhrzeigersinn mit dem (MPA0025)
T-6 Motorverschlussringschlüssel/ Spindelabzieher bei
leichter Druckausübung gewährleistet werden. Sobald das
Gewinde des Verschlussrings in das Gehäusegewinde greift,
ist ein Klicken zu hören und zu fühlen.
11. Befestigen Sie ein neues (24) Blatt und schrauben Sie es mit
einem (23) Schraubenschlüssel für Schleifblätter fest
Test:
Geben Sie 3 Tropfen des Qualitätsöls für pneumatische Luft-
geräte direkt in den Motoreinlass und schließen Sie das Gerät an
eine Luftversorgung mit 6,2 bar an. Ein 12.000 U/min-Werkzeug
sollte bei einem Luftdruck von 6,2 bar am Einlass des Geräts
und bei freier Drehzahl zwischen 11.500 und 12.500 laufen.
Diese freie Drehzahl liegt bei 500 bis 1.000 U/min, wenn eine
Absaugung oder ein Schleifblatt mit Spanwinkel aufgrund des
Windwiderstands verwendet werden. Dies beeinträchtigt die
Leistung beim Schleifen nicht.
* Loctite® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Loctite Corp.
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Rev 11/14/11