MIRKA ROS2-550NV Notice D'utilisation page 31

Sintomi
Bassa potenza e/o bassa
velocità a vuoto
Perdita di aria dal comando
della velocità e/o dallo stelo
della valvola
Vibrazione/Funzionamento
irregolare
Nota: tutti i paragrafi a cui si fa riferimento nella colonna "Soluzione" si trovano alla fine del manuale nel capitolo "Istruzioni
per la Manutenzione"
Guida per l'identificazione dei guasti
Possibile Causa
Pressione dell'aria insufficiente
Silenziatore/i ostruito/i
Filtro della presa d'aria otturato
Una o più palette rovinate o rotte
Perdite di aria all'interno
dell'alloggiamento del motore indicate da
un consumo di aria superiore al normale e
una velocità inferiore al normale
Parti del motore rovinate
Cuscinetti del mandrino rovinati o rotti
Molla della valvola, valvola e sede della
valvola sporche, rotte o piegate
Platorello inadatto
Aggiunta di interfaccia, platorello o altro
materiale
Lubrificazione inadeguata o deposito di
corpi estranei
Cuscinetto/i anteriore/i o posteriore/i del
motore rovinato/i o rotto/i
Nel caso di macchine con aspirazione
è possibile che mentre si leviga una
superficie piatta si verifichi un eccesso di
aspirazione che fa aderire il platorello alla
superficie da levigare
Controllare la pressione dell'aria in entrata alla
levigatrice quando lo strumento funziona a velocità
libera. Deve essere 6.2 Bar (90 psi/620 kPa)
Vedere il paragrafo "Smontaggio Alloggiamento"
per rimuovere il silenziatore. Il silenziatore (articolo
60) può essere ripulito con una soluzione pulente
adatta, facendola fluire fino a rimuovere tutte le
ostruzioni e le contaminazioni. Se non è possibile
pulire il silenziatore, sostituirlo (vedere la sezione
"Montaggio Alloggiamento")
Pulire il filtro della presa d'aria con una soluzione
pulente adatta allo scopo. Se il filtro non torna
pulito sostituirlo
Installare una serie completa di palette nuove (per
il corretto funzionamento occorre sostituire tutte le
palette). Ricoprire completamente tutte le palette
con olio di qualità per utensili pneumatici. Vedere
"Smontaggio del motore e "Montaggio del motore"
Verificare che l'allineamento del motore sia corretto
e controllare l'ingranamento dell'anello di chiusura.
Controllare che l'anello a O della scanalatura
dell'anello di chiusura non sia danneggiato.
Rimuovere il blocco motore e re-istallarlo. Vedere
"Smontaggio del Motore" e "Montaggio del Motore"
Revisionare il motore. Rivolgersi ad un Centro
Assistenza autorizzato Mirka
Sostituire i cuscinetti rovinati o logorati. Vedere
"Smontaggio del Bilanciere dell'asta e del man-
drino" e "Montaggio dei cuscinetti del mandrino,
dell'airSHIELDTM e del bilanciere dell'asta"
Smontare, ispezionare e sostituire le parti logorate
o danneggiate. Vedere i punti 2 e 3 nel paragrafo
"Smontaggio alloggiamento" e i punti 2 e 3 nel
paragrafo "Montaggio alloggiamento"
Utilizzare solo platorelli di dimensioni e peso adatti
per l'utensile
Usare solo abrasivi e/o interfacce adatti
all'utensile. Non collegare al platorello nessun
elemento che non sia appositamente progettato
per l'uso con il platorello e la levigatrice
Smontare la levigatrice e pulirla con una soluzione
pulente e adatta alla scopo. Montare la levigatrice.
(Vedere il "Manuale per la Manutenzione")
Sostituire il Cuscinetto rovinato o rotto. Vedere
"Smontaggio del motore" e "Montaggio del motore"
Nel caso di macchine SGV aggiungere una o
più rovinati o rotti rondelle extra al mandrino del
platorello per aumentare la distanza fra il tampone
e la campana di aspirazione. Nel caso di mac-
chine CV ridurre l'aspirazione tramite il sistema
di aspirazione e/o aggiungere una o più rondelle
extra al platorello
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Soluzione