Указания По Установке - MIRKA ROS2-550NV Notice D'utilisation

NB!: Гарантия действует только в случае, если машина ремонтируется в уполномоченной Oy KWH Mirka Ab обслуживающей
фирме. Следующие общие указания по обслуживанию относятся к обслуживанию машины после окончания гарантии.
УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ
Разборка мотора:
Во избежание повреждения мотора следует выполнять
операции в следующей очередности:
1. Снять подошву (24) патронным ключом 24 мм (23).
2. Открыть запорное кольцо (12) щипцами для запорного
кольца T-6 крепление мотора/съемником шпинделя
(MPA0025). Теперь можно вынуть мотор и запорное кольцо
из корпуса мотора (33).
3. Вынуть из цилиндра (4) запорное кольцо (1) и кольцевую
прокладку (5).
4. Снять заднюю торцевую панель (3). Для этого нужно
заднюю торцевую панель подпереть съемником
подшипника (MPA0416) и легко продавить ось через
подшипник (2) и заднюю торцевую панель. Снять цилиндр
(4) с балансировочной оси (13), пять лопастей (7) и ротор
(6). Вынуть запорные клинья (8) и затем отжать переднюю
торцевую панель (9) (и подшипник 10, кольцевую
прокладку 11, а также запорное кольцо 12). Возможно,
придется и подшипник снимать с помощью съемника, если
подшипник отсоединен от передней торцевой панели и
прикреплен к балансировочной оси.
5. Снимите Пылезащитное кольцо (69) с Оси Балансира (13).
6. Снять подшипники с торцевых панелей, нажав на них
инструментом (MPA0036) для снятия подшипников T-8.
Разборка балансировочных осей и шпинделя:
1. При помощи тонкой отвертки поднять из пазов край
запорного кольца (22) и выкрутить.
2. Съемником (MPA0025) крепления мотора Т-6/шпинделя
завернуть резьбовую головку на шпиндель (21) до усилия
ручного закручивания. Для смягчения запирания нагреть
широкий конец балансировочной оси (13) пропановой
горелкой или пистолетом горячего воздуха до температуры
около 100oC (212o F). Чрезмерно не перегревать. Убрать
шпиндель, вытянув его скользящим молотком. Дать
деталям остыть, чтобы безопасно работать с ними. Не
«долбить» по шпинделю съемником крепления мотора Т-6/
шпинделя, так как можно повредить подшипник.
3. Компоненты AirSHIELD™ удерживаются на месте
регулируемой крепежной втулкой (16). Эти компоненты
могут быть повреждены при разборке, и снятые
компоненты, возможно, придется заменить. Снять
крепежную втулку щипцами для кольцевой прокладки
или использовать для этого винт для жести #8. Снять со
шпинделя (13) балансировочной оси вентиль (15) и фильтр
(14). Если крепежная втулка и вентиль не повреждены, то
их можно использовать снова. Фильтр в ходе сборки нужно
всегда заменять новым.
4. Удалить из комплекта шпинделя (21) запорное кольцо (17).
5. Снимите подшипник (18) со шпинделя (21). Снимите
прокладку (19), пылезащитный кожух (70) и шайбу (20) со
шпинделя. Утилизируйте использованный пылезащитный
кожух.
Разборка корпуса:
1. Вынуть из корпуса (33) мотора резьбовые пробки (25) и/
или ручку (50), если она используется.
2. Снять зацеп (31) и гильзу (32) (если используется)
3. Вынуть запорное кольцо (56). Регулятор скорости (55)
(в нем есть кольцевая прокладка (54)) можно теперь
вынуть прямо из корпуса (33) мотора. Вынуть кольцевую
прокладку из регулятора скорости щипцами для кольцевой
прокладки.
4. Вывернуть все винты (52 и 53) отверткой torx T-20.
5. Снять части корпуса (26 и 51)
6. Снять шумопоглотитель (27) и прокладки (28 и 29) с
корпуса (26).
ЭКСЦЕНТРИКОВЫЕ
ШЛИФОВАЛЬНЫЕ МАШИНЫ
125 мм (5") & 150 мм (6")
ОБСЛУЖИВАН
6 a. В машинах, у которых отсутствует отсос пыли (NV): снять
торцевую защитную крышку (61).
6 b. В машинах, которые можно подключить к центральному
пылесосу (CV), и у которых имеется отсос пыли (SGV):
снять торцевую защитную крышку (62). Убрать прокладку
шланга (65) с торцевой защитной крышки CV-/SGV.
7. Открутить затяжную гильзу вентиля (63) с торцевой
защитной крышки (61 и 62). Снять шумопоглотители (60),
анкерованное кольцо (57), кольцевую прокладку (58) и
кольцевую прокладку (59) с торцевой защитной крышки.
8 a. Машины NV- и CV: Отсоединить вытяжную трубу (45),
клемму трубы и входную трубу друг от друга.
8 c. Машины SGV: Отсоединить входную трубу (47) от корпуса
мотора.
9. Открутить три винта (44) от корпуса мотора.
10а.Машины NV и CV: Убрать наконечник (43) вытяжки NV/CV
и прокладку (41) из корпуса мотора.
10b. S GV-masinad: Убрать наконечник (42) вытяжки SGV и
прокладку (41) из корпуса мотора.
11. Убрать шплинт (34) из корпуса (33) мотора, и затем
вынуть регулировочный рычаг (30).
12. Вынуть комплект прокладок (40). Этот компонент может
быть поврежден при снятии и тогда заменяется новым.
13. Вынуть пружину (39), вентиль (38), патрон вентиля (37)
и шпиндель вентиля (35) из корпуса (33) мотора. Вынуть
кольцевую прокладку со шпинделя вентиля с помощью
щипцов для кольцевой прокладки.
14. Вынуть гильзу (36) из корпуса (33) мотора.
15. Убрать защитную крышку (48 или 49) с корпуса (33)
мотора.
УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нужно использовать чистые,
сухие детали, и при установке всех подшипников следует
применять рекомендованные изготовителем средства труда.
Установка корпуса:.
Housing Assembly:
1. Вдавить гильзу (36) в корпус мотора (33) до уровня
лицевой поверхности.
2. Слегка смазать кольцевую прокладку и установить ее
в пазы шпинделя (35) вентиля. Установить шпиндель
вентиля в гильзу (36).
3. Установить патрон (37) вентиля, вентиль (38) и пружину
(39). Вдавить комплект прокладок (40) в корпус мотора
(33).
4. Установить регулировочный рычаг (30) при помощи
шпинделя (34) в корпус мотора (33).
5. Установить защитную крышку (48 или 49) на корпус
мотора.
6 a. Машины NV и CV: установить наконечник (43) вытяжки
NV/CV и прокладку (41) при помощи трех винтов (44).
Момент затяжки 2,4–3,4 Нм (21-30 дюймов/фунт).
Вставить вытяжную (45) и входную (47) трубы в трубный
зажим (46). Затем вставить вытяжную трубу в наконечник
вытяжки и установить комплект прокладок (40) входной
трубы.
6 b. Машины SGV: установить наконечник (42) вытяжки SGV
и прокладку (41) при помощи трех винтов (44). Момент
затяжки 2,4–3,4 Нм (21-30 дюймов/фунт). Установить
комплект прокладок (40) входной трубы (47).
7. Установить оба шумопоглотителя (60), кольцевую
прокладку (58), анкерованное кольцо (59) и кольцевую
прокладку (59) на защитную крышку (61 или 62). Перед
установкой смазать кольцевые прокладки.
87