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Démontage/Contrôle et révision
Dépose du pressostat Oil Sentry
Débranchez le câble du pressostat Oil Sentry
le du couvercle du renifl ard.
Dépose du couvercle du renifl ard
1. Retirez les vis qui fi xent le couvercle du renifl ard au
carter.
2. Passez avec précaution sous le bord saillant du
couvercle du renifl ard pour séparer et retirer le
couvercle du joint.
Ne forcez pas les surfaces d'étanchéité. Ceci aurait
pour effet de causer des dommages et de provoquer
des fuites.
3. Retirez le joint du renifl ard et le fi ltre en fi bre de la
chambre du renifl ard.
4. Retirez la vis, le dispositif de retenue du clapet du
renifl ard et le clapet de la chambre du renifl ard.
Dépose de la poulie d'entrainement inférieure et de
la courroie du ventilateur
1. Retirez les quatre vis attachant la poulie d'entraine-
ment inférieure à l'adaptateur de poulie et au volant.
2. Retirez les moitiés de poulie avec les cales
d'espacement de l'adaptateur et décrochez la
courroie de l'unité poulie supérieure/ ventilateur.
Notez le nombre de cales entre les moitiés de
poulie, et sur la face avant de la poulie, surtout si la
même courroie va être réinstallée.
Dépose du ventilateur, du support de montage et de
l'axe du ventilateur
REMARQUE : Un démontage plus poussé du
ventilateur/moyeu et de la poulie n'est
pas nécessaire, sauf si un problème
existe, voir Si un démontage est
effectué, notez l'ordre de montage et la
position des pièces.
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(le cas échéant)
™
et retirez-
™
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1. Retirez l'écrou avant et la rondelle attachant le
ventilateur à l'axe du ventilateur. Retirez le ventila-
teur et la poulie du support de montage supérieur.
2. Retirez les vis et enlevez le support de montage,
avec l'axe du ventilateur encore attaché.
3. L'axe du ventilateur peut être retiré du support de
montage en enlevant l'écrou arrière, si un entretien
séparé de chaque pièce est nécessaire.
Inspection et entretien
Le ventilateur de refroidissement est constitué d'un
ventilateur fi xé sur un support de roulement (moyeu),
pivotant sur un axe de ventilateur à double roulement à
billes (arbre). L'ensemble est monté avec un support sur
la tubulure d'admission et entraîné par l'intermédiaire
d'une poulie depuis le volant.
Vérifi ez soigneusement les composants pour détecter
les signes d'usure ou les dommages.
1. Inspectez le ventilateur pour vous assurer que les
pales sont en bon état et exempts de fi ssures,
d'entailles ou de dommages. La zone autour des
trous de montage du ventilateur doit être exempte
de fi ssures ou de dommages.
2. L'ensemble ventilateur et moyeu, lorsqu'il est monté
au centre de l'arbre, doit tourner sans à-coup, sans
jeu de roulement, oscillation ou grippage notable.
3. Vérifi ez la courroie en V pour détecter une usure
excessive, des fi ssures ou des dommages. Si une
tension de courroie correcte ne peut être obtenue,
ou si l'état de la courroie est suspect, remplacez la
courroie avec la pièce Kohler, réf. 66 203 02-S.
N'utilisez pas d'autre courroie de remplacement.
66 690 05 Rév. A
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