Carburateur - Kohler Aegis LH630 Manuel D'entretien

Circuit d'alimentation

CARBURATEUR

Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est très infl ammable et ses vapeurs peuvent
exploser si elles sont enfl ammées. Entreposez
l'essence dans des récipients approuvés et dans
des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles
ou des fl ammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enfl ammer au contact de pièces chaudes ou
d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez jamais
d'essence comme agent nettoyant.
Composants du carburateur simple Keihin
B
M
U
W
V
T
Corps supérieur du
A carburateur
(étrangleur)
Joint du corps
C
(caoutchouc)
E Soupape à pointeau
G Axe du fl otteur
Corps inférieur du
I
carburateur (papillon)
Pointeau de réglage
K de ralenti du carburant L
Solénoïde d'arrêt du
M
carburant
Gicleur (carburateur
O de pompe d'accéléra-
teur uniquement)
Q Membrane
22
AVERTISSEMENT
A
C
D
O
E
F
H
G
I
L
K
N
J
S
Q
R
S
P
B Étrangleur automatique
D Gicleur lent
F Agrafe
H Flotteur
J Gicleur principal
Siège du solénoïde
N Vis de réglage du ralenti
Couvercle de pompe
P
avec accélérateur
R Ressort de membrane
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S Joint torique
À Coussinet
Pompe avec
W
accélérateur
Les moteurs de cette série sont équipés de carburateurs
avec gicleur fi xe principal et système antipollution fabri-
qués par Keihin. Tous comportent des starters automa-
tiques pour une meilleure effi cacité de fonctionnement.
En fonction des spécifi cations et des applications, la
plupart comprend également un solénoïde de coupure
de carburant et une pompe avec accélérateur.
Guide de recherche de pannes
Si le moteur démarre diffi cilement, tourne de manière
irrégulière ou cale au ralenti, contrôlez les points
suivants avant de régler ou de démonter le carburateur.
1. Assurez-vous que le réservoir de carburant est
rempli d'essence neuve et propre.
2. Assurez-vous que l'évent du bouchon du réservoir
de carburant n'est pas bloqué et fonctionne
correctement.
3. Assurez-vous que le carburant atteint le carburateur.
Ceci comprend la vérifi cation de la soupape de
coupure du carburant, du tamis du fi ltre du réservoir
de carburant, du fi ltre à carburant sur les tuyaux
d'alimentation en carburant, des tuyaux d'alimentation
en carburant et de la pompe à carburant pour détec-
ter les restrictions ou les composants défectueux.
4. Vérifi ez que la base du fi ltre à air et le carburateur
sont positionnés correctement au moteur à l'aide de
joints en bon état.
5. Vérifi ez que l'élément du fi ltre à air (y compris le
pré-fi ltre, le cas échéant) est propre et que tous les
éléments du fi ltre à air sont attachés solidement.
6. Vérifi ez que le système d'allumage, de régulation et
d'échappement ainsi que les commandes de l'accé-
lérateur et du starter fonctionnent correctement.
T Manchon caoutchouc
V Ressort de rappel
66 690 05 Rév. A