Glossario - Corghi ARTIGLIO UNIFORMITY Manuel D'utilisation

Le indicazioni di questa tabella sono di carattere generale e destinate a servire
come guida di massima agli utilizzatori. Le possibilità di impiego di ciascun tipo di
estintore devono essere richieste al fabbricante.

15. GLOSSARIO

Pneumatico
Il pneumatico è un insieme costituito da: I-copertura,
II-cerchio (ruota), III-camera d'aria (in pneumatici tube
type), IV-aria in pressione.
Lo pneumatico deve:
- sostenere il carico,
- assicurare la trasmissione delle potenze motrici,
- dirigere il veicolo,
- contribuire alla tenuta di strada ed alla frenatura,
- contribuire alla sospensione del veicolo.
I - Pneumatico Lo pneumatico propriamente detto è
la parte principale del complesso che è in contatto
con la strada ed è quindi progettato per sostenere la
pressione d'aria interna e tutte le altre sollecitazioni
derivanti dall'utilizzo.
La sezione dello pneumatico mostra le diverse parti
che lo compongono:
1 - Battistrada. È la parte in contatto con la strada durante
il rotolamento della gomma. Comprende una gomma
in mescola e un "motivo" adatto per fornire una buona
resistenza all'abrasione e una buona aderenza in condi-
zioni di asciutto e bagnato, così come delle condizioni
di funzionamento silenziose.
2 - Bordo o rinforzo. È un inserto di tessuto metallico o
tessile, disposto in corrispondenza della parte esterna
del tallone; serve a proteggere le tele della carcassa
dallo strisciamento contro il cerchio.
3 - Carcassa. Costituisce la struttura resistente ed è
composta da uno o più strati di tele gommate. La
disposizione delle tele che costituiscono la carcassa
dà la denominazione alla struttura della copertura. Si
possono distinguere le seguenti strutture:
Convenzionale: le tele sono inclinate e sono disposte
in modo che i fili costituenti una tela s'incrocino con
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ATTENZIONE
Artiglio Uniformity Manuale operatore
I
II
1
12
III
IV
13
8