Glossario - Corghi ARTIGLIO 500 Manuel D'utilisation

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Pneumatico
III
Lo pneumatico è un insieme costituito da: I-
copertura, II-cerchio (ruota), III-camera d'aria (in
pneumatici tube type), IV-aria in pressione.
Il pneumatico deve:
- sostenere il carico,
- assicurare la trasmissione delle potenze mo-
trici,
- dirigere il veicolo,
IV
- contribuire alla tenuta di strada ed alla frena-
tura,
- contribuire alla sospensione del veicolo.
I - Copertura. La copertura è il principale elemento
del pneumatico a contatto con la strada e pertanto
atta a resistere alla pressione interna dell'aria ed a
tutte le altre sollecitazioni dovute all'impiego.
Osservando una sezione della copertura è possibile
individuare le diverse parti che la compongono:
1 - Battistrada. Così chiamato perché destinato ad
essere in contatto con il terreno durante il rotola-
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mento. E' costituito da una mescola di gomma e
da un "disegno" idonei a garantire sia una buona
8 resistenza all'abrasione che una buona aderenza al
suolo nelle condizioni di asciutto e bagnato, nonché
caratteristiche di silenziosità di marcia.
2 - Bordo o rinforzo. E' un inserto di tessuto metallico
o tessile, disposto in corrispondenza della parte
esterna del tallone; serve a proteggere le tele della
carcassa dallo strisciamento contro il cerchio.
3 - Carcassa. Costituisce la struttura resistente ed è
composta da uno o più strati di tele gommate. La
disposizione delle tele che costituiscono la carcassa
dà la denominazione alla struttura della copertura.
Si possono distinguere le seguenti strutture:
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GLOSSARIO

Convenzionale. Le tele sono inclinate e
sono disposte in modo che i fili costituenti
una tela s'incrocino con quelli della tela
adiacente. Il battistrada, che è la parte
della copertura a contatto con il terreno,
è solidale ai fianchi e pertanto durante il
rotolamento i movimenti di flessione del
fianco sono trasmessi al battistrada.
Manuale d'uso Artiglio 500