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Remontage
Installation des défl ecteurs intérieurs et du couvercle
du renifl ard
Séquence du serrage du couvercle du renifl ard
1
4
Sur certains modèles antérieurs, un joint RTV a été utilisé
entre le couvercle du renifl ard et le carter du moteur. Un
joint avec cordons de joint intégrés est maintenant utilisé et
recommandé. Installez de la manière suivante :
1.
Vérifi ez que les surfaces d'étanchéité du carter du
moteur et du couvercle du renifl ard ne comportent pas
de restes de joints ou de joint RTV. Ne grattez pas les
surfaces pour éviter tout risque de fuite.
2.
Assurez-vous qu'il n'existe ni rayure, ni érafl ure sur les
surfaces de contact.
3.
Installez la lame du renifl ard avec le dispositif de
retenue sur le carter et fi xez-la avec la vis. Maintenez
l'ensemble en ligne pendant le serrage. Serrez les vis
au couple de 3,9 N·m (35 po-lb).
4.
Insérez le fi ltre du renifl ard en place sur le carter.
Assurez-vous qu'il n'existe aucun matériau de fi ltre sur
les surfaces de contact.
5.
Installez un nouveau joint de renifl ard.
6.
Positionnez avec précaution le couvercle du renifl ard
sur le carter. Installez d'abord deux vis aux positions
indiquées et serrez à la main.
7.
Installez les défl ecteurs intérieurs avec les vis restantes
et serrez à la main. Ne serrez pas trop les vis. Elles
seront serrées ultérieurement une fois le boîtier de
souffl ante et les défl ecteurs externes installés.
Installation des défl ecteurs extérieurs et du boîtier de
souffl ante
REMARQUE :
Ne serrez complètement les vis que quand
tous les éléments sont installés, ceci
permet d'effectuer l'alignement.
1.
Débranchez la prise de l'interrupteur à clé dans le
carter de ventilateur (le cas échéant).
2.
Glissez le carter de ventilateur sur le bord avant des
défl ecteurs intérieurs. Vissez quelques vis pour le
maintenir en place. Sur les modèles de carburateur
double corps, soulevez l'écran au-dessus de la surface
de montage pendant l'installation du carter de
ventilateur. Le câble de terre, le câble de solénoïde de
carburant et les câbles du pressostat sont accessibles
et en position appropriée.
84
3.
3
4.
5.
2
6.
7.
Branchement du redresseur-régulateur
1.
2.
Module SMART-SPARK
Sur les moteurs avec SMART-SPARK
module SAM sur le carter du ventilateur ou la chicane du
cylindre. Ne pas trop serrer les vis de fi xation.
Installation du moteur du démarreur électrique
REMARQUE :
1.
2.
3.
KohlerEngines.com
Placez les défl ecteurs extérieurs et commencez
à installer les vis sans trop serrer. Les vis M6 vont
à l'arrière des cylindres. Les vis courtes M5 vont dans
les trous inférieurs les plus proches du carter de
ventilateur. La vis courte sur le côté du fi ltre à huile est
utilisée également pour monter le clip du faisceau de
câblage. Assurez-vous que les câbles et les faisceaux
de câblage sont acheminés via les encoches ou
décalages appropriés, pour qu'ils ne soient pas pincés
entre le boîtier de souffl ante et les défl ecteurs.
Si le redresseur-régulateur n'a pas été enlevé, fi xez le
câble de terre ou le support de mise à la terre en métal
du redresseur-régulateur en utilisant la rondelle et la vis
de couleur argentée pour abaisser le trou du carter de
ventilateur.
Serrez toutes les fi xations de l'enveloppe. Serrez les
vis du boîtier de souffl ante au couple de 6,2 N·m (55
po-lb) dans un trou neuf ou de 4,0 N·m (35 po-lb) dans
un trou déjà utilisé. Serrez les vis courtes M5 du
défl ecteur latéral au couple de 4,0 N·m (35 po-lb).
Serrez les vis M5 du défl ecteur latéral supérieur au
couple de 6,2 N·m (55 po-lb) dans un nouveau trou ou
de 4,0 N·m (35 po-lb) dans un trou déjà utilisé. Serrez
les deux vis M6 du défl ecteur arrière au couple de
10,7 N·m (95 po-lb) dans un nouveau trou ou de
7,3 N·m (65 po-lb) dans un trou déjà utilisé.
Si la grille du volant chevauchante est utilisée, fi xez-la aux
supports ou au volant. Si la grille est en métal, appliquez
du Loctite
242
sur les fi lets du vis (M6) et serrez au
®
®
couple de 9,9 N·m (88 po-lb). Serrez les vis de montage
(M4) en plastique au couple de 2,2 N·m (20 po-lb).
Serrez les vis du couvercle de renifl ard au couple de
11,3 N (100 po-lb) dans les nouveaux trous ou au
couple de 7,3 N (65 po-lb) dans les anciens trous, en
utilisant la séquence indiquée. Notez que la première
vis est serrée une deuxième fois.
Installez le redresseur-régulateur dans le boîtier de
souffl ante s'il a été retiré, puis connectez le câble de
terre avec la rondelle et la vis argentée à travers
l'œillet. Si un support de mise à la terre est utilisé,
serrez avec une vis de montage inférieure et une
rondelle sur le côté extérieur du redresseur-régulateur.
Installez le câble/la borne B+ au centre du connecteur
du redresseur-régulateur et branchez le connecteur sur
le redresseur-régulateur.
™
Si le moteur utilise un silencieux latéral sur
le côté du démarreur, assurez-vous que
les serre-fi ls sont proches du démarreur
pour éviter le contact avec des parties
chaudes de l'échappement.
Installez le moteur du démarreur avec les deux vis.
Certains démarreurs à entraînement par inertie
comportent un couvercle de pignon et des rondelles au
niveau des boulons du démarreur.
Serrez les vis au couple de 15,3 N·m (135 po-lb).
Sur les modèles comportant un démarreur à solénoïde,
connectez les câbles du solénoïde.
, remontez le
™
24 690 10 Rév. C
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