Table des Matières
Publicité
Démontage/Contrôle et révision
Dépose des commandes du starter et de l'accélérateur
Composants du support de commande
A
Tringlerie du starter
C
Ressort
E
Écrou
1.
Retirez des culasses, les vis fi xant le support de
commande et le support de fi ltre à air arrière (certains
modèles).
2.
Repérez les emplacements de trous de ressort et
détachez le ressort du levier du régulateur.
3.
Retirez la tringlerie du starter du levier de commande
du starter et du carburateur.
Dépose des commandes externes du régulateur
Desserrez l'écrou et retirez de l'arbre intermédiaire, le
levier du régulateur. Laissez le levier fi xé à la tringlerie
d'accélérateur et posez l'ensemble sur le haut du carter.
Dépose du carburateur
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et le contact de
ses vapeurs avec une source d'allumage peut provoquer
une explosion. Entreposez l'essence dans des récipients
approuvés et dans des bâtiments non occupés, à l'abri
des étincelles ou des fl ammes. Des éclaboussures de
carburant peuvent s'enfl ammer au contact de pièces
chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage.
N'utilisez jamais d'essence comme agent nettoyant.
1.
Débranchez le câble du solénoïde de coupure de
carburant et le câble de terre, le cas échéant.
62
A
C
F
E
D
B
Plaque de commande
D
Levier du régulateur
F
Timonerie d'accélérateur
AVERTISSEMENT
KohlerEngines.com
2.
Sur les modèles de carburateur simple corps
uniquement : Retirez les vis de fi xation du carburateur.
Sur les modèles de carburateur double corps
uniquement : Le cas échéant, utilisez des écrous
verrouillés ensemble et retirez les goujons de fi xation
du carburateur sur le côté démarreur de la tubulure
d'admission et un goujon sur le côté du fi ltre à huile.
Faites pivoter le carburateur pour dégager le raccord du
couvercle de renifl ard et le pressostat (le cas échéant).
Retirez l'ensemble carburateur, tringlerie d'accélérateur,
B
tringlerie du starter et levier du régulateur.
3.
Retirez l'ensemble carburateur, tringlerie d'accélérateur
et levier du régulateur.
4.
Retirez le joint du carburateur.
5.
Si nécessaire, le carburateur, la tringle de l'accélérateur
et le levier du régulateur peuvent être séparés.
Repositionnez les coussinets à la tringlerie après la
séparation afi n de ne pas le perdre.
Dépose du pressostat Oil Sentry
1.
Débranchez le câble du pressostat Oil Sentry
2.
Retirez le pressostat Oil Sentry
Dépose du moteur du démarreur électrique
1.
Débranchez les câbles du démarreur.
2.
Retirez les vis.
3.
Retirez le démarreur et toutes les entretoises (le cas
échéant).
Dépose des défl ecteurs extérieurs et le boîtier du
ventilateur
1.
Déconnectez la prise du redresseur-régulateur sur le
carter de ventilateur.
2.
Utilisez le bout de la jauge ou un petit outil plat similaire
pour plier la languette de blocage, puis retirez la borne
B+ (câble au centre) du connecteur, comme indiqué.
Ceci permet de retirer le carter du ventilateur sans
toucher au faisceau de câblage.
3.
Le redresseur-régulateur ne doit pas être détaché
du boîtier de souffl ante. Si le moteur est équipé de
SMART-SPARK
de la chicane de culasse ou du carter de ventilateur. Le
module pend comme un élément du faisceau de câbles.
4.
Retirez les vis fi xant les défl ecteurs extérieurs.
Notez l'emplacement de chaque ruban de levage et la
position des deux vis courtes (une de chaque côté
en bas) pour le remontage.
5.
Retirez les défl ecteurs extérieurs des deux côtés.
6.
Sur les moteurs équipés d'une grille en métal, retirez la
grille avant de déposer le carter de ventilateur. Les
grilles en plastique peuvent être retirées une fois le
carter de ventilateur déposé.
7.
Retirez la vis du carter de ventilateur inférieur et la
rondelle fi xant le câble de terre du redresseur-
régulateur ou la tresse de masse.
8.
Sur les modèles de carburateur double corps
uniquement : Retirez les écrous de fi xation de l'écran
sur le carter du ventilateur. Le faisceau de câblage est
fi xé en-dessous de l'écran.
9.
Retirez les vis restantes et détachez le carter de
ventilateur.
10. Débranchez la prise de l'interrupteur à clé dans le
carter de ventilateur, si présente sur le moteur.
(le cas échéant)
™
du couvercle de renifl ard.
™
, le module SAM doit être retiré
™
24 690 10 Rév. C
.
™
Publicité
Table des Matières
