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Diagramme de câblage – Système de charge de batterie non régulé 3 A/Éclairage 70 W
D
A
B
Pressostat option-
nel Oil Sentry
A
™
(coupure)
F
Mise à la masse
K
Bleu
P
Diode
Essais des systèmes d'allumage électronique
REMARQUE : Le testeur d'allumage doit être utilisé pour tester l'allumage de ces moteurs. L'utilisation d'un autre
testeur risque de fausser les résultats. La batterie de l'unité doit être complètement chargée et
connectée correctement avant de commencer les tests (une batterie connectée ou chargée à l'envers
démarre le moteur mais ne produit pas d'étincelle). Assurez-vous que l'entraînement est au point
mort et que toutes les charges externes sont déconnectées.
Essai des systèmes d'allumage
REMARQUE : Si le moteur démarre ou tourne pendant l'essai, le câble de court-circuit peut être mis à la terre afi n
d'arrêter le moteur. Le circuit de court-circuit étant interrompu, l'interrupteur ne suffi t pas pour arrêter
le moteur.
Isolez le problème et vérifi ez s'il concerne bien le système d'allumage du moteur.
1. Repérez les connecteurs à la jonction du faisceau de câblage du moteur et de l'équipement. Séparez les
connecteurs et débranchez le câble blanc de court-circuit du connecteur du moteur. Reconnectez les connecteurs
et positionnez ou isolez la borne du câble de court-circuit de manière à ce qu'elle ne puisse pas toucher la terre.
Essayez de démarrer le moteur pour déterminer si le problème signalé est toujours présent.
État
Problème éliminé.
Problème persistant.
24 690 10 Rév. C
E
A
R
K
S
F
B
I
H
G
C
B
Batterie 12 V
Ampèremètre
G
optionnel
L
Solénoïde
M
Stator de volant
Q
3 A/70 W
Causes possibles
Système électrique
Système électrique ou allumage
KohlerEngines.com
J
L
M
Pressostat
optionnel Oil
C
D
Sentry
(témoin)
™
Fusible
H
I
optionnel
Témoins
N
R
Noir
S
Vérifi ez la clé de contact, les câbles, les
connexions, les verrouillages de sécurité,
etc.
Laissez le câble de court-circuit isolé
jusqu'à ce que l'essai soit terminé.
Identifi ez le câble de court-circuit blanc
du connecteur du faisceau de câblage du
moteur. Établissez une connexion à une
mise à la masse fi able. Le moteur doit
s'arrêter complètement. Si ce n'est pas
le cas, ou si un seul cylindre est touché,
vérifi ez les modules d'allumage et la
connexion du câble de court-circuit blanc
pour détecter le module DSAI défaillant
(uniquement DSAI).
Système électrique
T
S
R
P
Q
O
N
Témoin
E
Clé de contact
J
Démarreur
O
Bougie(s)
T
Conclusion
S
Câble terre à
court-circuit
(blanc)
Rouge
Jaune
Modules
d'allumage
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