Table des Matières
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Nettoyez les composants un par un en démontant le
moteur. L'usure et les dommages ne peuvent être détectés
que sur des pièces propres. Il existe de nombreux produits
sur le marché pour éliminer la graisse, l'huile et la saleté
des pièces du moteur. Quand un tel produit est utilisé,
suivez attentivement les instructions et les consignes
de sécurité du fabricant.
Vérifi ez que le produit n'a pas laissé de traces sur les
éléments avant de remonter le moteur et de le mettre en
service. Les propriétés de graissage peuvent être amoindries
même s'il reste une très faible quantité de ces produits.
Débranchement des câbles de bougie
REMARQUE :
Tirez uniquement sur le capuchon pour
éviter d'endommager le câble de la bougie.
1.
Débranchez les câbles des bougies.
2.
Coupez l'alimentation en carburant.
Vidange de l'huile du carter et dépose du fi ltre à huile
1.
Retirez le bouchon de remplissage d'huile et 1 bouchon
de vidange d'huile.
2.
Prenez le temps nécessaire pour évacuer l'huile du
carter et du fi ltre à huile.
3.
Retirez et jetez le fi ltre à huile.
4.
Un refroidisseur d'huile est un équipement standard sur
certains modèles, en option sur d'autres. Il peut s'agir
d'un boîtier en aluminium moulé, d'une pièce de
l'adaptateur du fi ltre à huile ou il peut être fi xé au carter
de ventilateur, séparé de l'adaptateur de fi ltre à huile.
Si tel est le cas, retirez l'adaptateur et le refroidisseur.
Dépose du silencieux
Retirez le système d'échappement et le matériel de fi xation du
moteur. Si le moteur est équipé d'une douille de port, retirez-la.
Dépose du fi ltre à air
Filtre bas
1.
Décrochez les attaches ou desserrez le bouton
et retirez le couvercle.
2.
Retirez l'écrou à ailettes du couvercle de l'élément.
3.
Retirez le couvercle de l'élément, l'élément de fi ltre
à air avec le préfi ltre et le joint d'étanchéité du goujon.
4.
Retirez les vis fi xant le support et la base. Les vis
arrière supplémentaires doivent être retirées si le
moteur contient un support de fi ltre à air arrière.
5.
Retirez le support, puis la base et le joint tout en tirant
prudemment le tube en caoutchouc du renifl ard à
travers la base.
6.
Retirez le fl exible du renifl ard en caoutchouc du couvercle.
Filtre à air haute capacité
1.
Débranchez le fl exible du renifl ard du raccord dans
l'adaptateur ou le coude.
2.
Retirez les vis (modèles de carburateur simple corps)
ou les écrous (modèles de carburateur double corps)
qui fi xent l'adaptateur ou le coude.
3.
Retirez les vis fi xant le support principal entre le fi ltre à air
et les couvercles de soupape. Sur les modèles de
carburateur double corps, retirez les vis de fi xation en haut
de la tubulure d'admission. Décrochez le ressort de rappel
du starter, le cas échéant. Ne perdez pas les fi xations.
24 690 10 Rév. C
Démontage/Contrôle et révision
4.
Retirez du moteur, l'ensemble fi ltre à air haute capacité.
Dépose de la pompe à carburant
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et le contact de
ses vapeurs avec une source d'allumage peut provoquer
une explosion. Entreposez l'essence dans des récipients
approuvés et dans des bâtiments non occupés, à l'abri
des étincelles ou des fl ammes. Des éclaboussures de
carburant peuvent s'enfl ammer au contact de pièces
chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage.
N'utilisez jamais d'essence comme agent nettoyant.
Pompes à impulsion
1.
Débranchez les conduites de carburant au niveau du
carburateur et du fi ltre à huile sur canalisation.
2.
Débranchez la conduite d'impulsion (vide) du carter, ou
du couvercle de soupape sur les modèles plus anciens.
3.
Retirez les vis fi xant la pompe à carburant au support
ou au carter de ventilateur. Le corps de pompe à
carburant peut être en métal ou en plastique.
4.
Notez ou repérez le sens de la pompe à carburant, puis
retirez la pompe à carburant avec les conduites
raccordées, comme indiqué.
Pompe à carburant mécanique
La pompe à carburant mécanique fait partie du couvercle
de soupape.
1.
Débranchez les conduites de carburant au niveau de la
sortie de la pompe et du fi ltre à huile sur canalisation.
2.
La pompe à carburant sera retirée avec le couvercle de
soupape. Consultez la procédure de dépose du
couvercle de soupape.
Dépose du panneau de commande (le cas échéant)
1.
Débranchez les câbles du voyant indicateur du
pressostat Oil Sentry
2.
Débranchez le câble de commande du starter du
support de commande.
3.
Débranchez le câble de commande d'accélérateur ou
l'arbre.
4.
Retirez le panneau du boîtier de souffl ante.
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