Stiga SBC 425 H Manuel D'utilisation page 98

σιμοποιείται).
– Βεβαιωθείτε ότι ο δίσκος (αν χρησιμοποιεί-
ται) δεν έρχεται σε επαφή με το έδαφος ή
άλλα αντικείμενα.
3.1.1 Εκκίνηση με τον κινητήρα κρύο
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ως εκκίνηση με "κρύο κινη-
τήρα" εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5
λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα ή με-
τά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
Για εκκίνηση της μηχανής (Εικ. 7):
1. Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «I».
2. Τραβήξτε το starter γυρνώντας το λεβιέ (5)
στη θέση «B».
3. Πιέστε το κουμπί του συστήματος προπλή-
ρωσης (primer) (6) 3-4 φορές για να γεμίσει
το καρμπυρατέρ.
4. Κρατήστε σταθερά το μηχάνημα στο έδα-
φος με το ένα χέρι στον κινητήρα για να
μη χάσετε τον έλεγχο κατά την εκκίνηση
(Εικ. 8).
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Για να αποφύγετε την παραμόρ-
φωση, μη χρησιμοποιείτε το σωλήνα μετάδο-
σης ως στήριγμα για το χέρι ή το γόνατα κατά
την εκκίνηση.
5. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κα-
τά 10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντί-
σταση και στη συνέχεια τραβήξτε ακόμα με-
ρικές φορές έως ότου αρχίσουν οι πρώτες
εκρήξεις ανάφλεξης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Για να αποφύγετε το σπάσιμο του
σχοινιού, μην το τραβάτε σε όλο του το μήκος,
μην το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του
ανοίγματος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε
σταδιακά το σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέ-
λεγκτη επιστροφή του.
6. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για
να πάρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η εκκίνηση της μηχανής με
το starter προκαλεί την περιστροφή του συ-
στήματος κοπής, το οποίο ακινητοποιείται
μόνον όταν κλείσει το starter.
7. Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας, κλείστε το
τσοκ γυρνώντας το λεβιέ (5) στη θέση «A».
8. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο
ρελαντί τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν χρη-
σιμοποιήσετε το μηχάνημα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Τραβώντας επανειλημμένα τη
χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης με το τσοκ
ανοιχτό, μπορεί να μπουκώσει ο κινητήρας κα-
θιστώντας δύσκολη την εκκίνηση.
Στην περίπτωση αυτή βγάλτε το μπουζί, τρα-
βήξτε απαλά τη χειρολαβή του σχοινιού εκκί-
νησης για να φύγει το πλεόνασμα καυσίμου,
σκουπίστε τα ηλεκτρόδια στο μπουζί και τοπο-
θετήστε το πάλι στον κινητήρα.
3.1.2 Εκκίνηση με τον κινητήρα θερμό
Για εκκίνηση με τον κινητήρα ζεστό (αμέσως
μετά το σβήσιμο του κινητήρα), επαναλάβετε
τις ενέργειες 1 - 4 - 5 - 6 της προηγούμενης δι-
αδικασίας.
3.2 ΡΥΘΜΙΗΣΗ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΠΗΣ (Εικ. 7)
Η ταχύτητα του συστήματος κοπής ρυθμίζεται
από το χειριστήριο του γκαζιού (2) που βρίσκε-
ται στην πίσω χειρολαβή (4) ή στη δεξιά χειρο-
λαβή (4).
Η μετακίνηση του γκαζιού επιτρέπεται μόνον
εάν πιέζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφάλι-
σης (3).
Η κίνηση μεταδίδεται από τον κινητήρα στον
άξονα μετάδοσης μέσω ενός συμπλέκτη με
φυγόκεντρες μάζες που δεν επιτρέπει την κί-
νηση του άξονα με τον κινητήρα στο ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Το σύστημα κοπής δεν πρέ-
πει να κινείται με τον κινητήρα στο ρελα-
ντί. Εάν το σύστημα κοπής κινείται με τον
κινητήρα στο ρελαντί, πρέπει να απευθυν-
θείτε στην Αντιπροσωπεία για να ρυθμίσει
σωστά τον κινητήρα.
Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται με
το λεβιέ γκαζιού (2) στο μέγιστο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Κατά τις πρώτες 6 - -8 ώρες χρή-
σης του μηχανήματος, αποφύγετε τη χρήση του
κινητήρα στο μέγιστο αριθμό στροφών.
3.3 ΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ (Εικ. 7)
Για ακινητοποίηση της μηχανής:
– Ελευθερώστε το λεβιέ γκαζιού (2) και αφή-
στε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελα-
ντί για λίγα δευτερόλεπτα.
– Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «O».
16