– Volver a montar el cárter(6) y atornillar la
tuerca(7),apretándola a fondo en sentido an-
tihorario(25 Nm).
– Quitar la llave(5) para restablecer la rotación.
b) Adecuación de la protección
– Extraer la protección adicional(8 -si estuvie-
ra montada anteriormente), desenganchan-
do los enganches introducidos a presión en la
protección(9).
c) Desmontaje
– Introducir la llave en dotación(5) en el orifi-
cio adecuado, hacer girar la cuchilla con la ma-
no(3) y empujar la llave (5) hasta introducirla en
el orificio del reenvío de ángulo(2), bloqueando
la rotación.
– Desenroscar la tuerca(7) en sentido horario y
quitar el cárter(6).
– Extraer la abrazadera externa(4), luego quitar
la cuchilla(3) y la abrazadera interna(1).
1.3.3 Cabezal porta hilo (Fig. 5)
a) Montaje
– Montar la abrazadera interna (1) en el sentido
indicado, asegurándose de que las ranuras
se acoplen perfectamente con las del reenvío
de ángulo(2).
– Introducir la llave en dotación(3) en el orificio
adecuado de la abrazadera interna(1) y hacer
girar con la mano la propia abrazadera empu-
jando la llave(3) hasta introducirla en el orifi-
cio del reenvío de ángulo(2), bloqueando la
rotación.
– Montar el cabezal porta hilo (4) atornillándolo
en sentido antihorario.
– Quitar la llave(3) para restablecer la rotación.
b) Adecuación de la protección
– Montar la protección adicional (8) introducien-
do los enganches en las sedes correspon-
dientes de la protección( 9) y apretando hasta
oír el enganche.
¡ATENCIÓN!
Cuando se utiliza el cabezal
porta hilo, es necesario que siempre esté
montada la protección adicional, con cuchillo
cortahilo.
c) Desmontaje
– Introducir la llave en dotación(3) en el orificio
adecuado de la abrazadera interna(1) y hacer
girar con la mano la propia abrazadera empu-
jando la llave(3) hasta introducirla en el orifi-
cio del reenvío de ángulo(2), bloqueando la
rotación.
– Extraer el cabezal porta hilo(4) desenroscán-
dolo en sentido horario.
2. PREPARACIÓN AL TRABAJO
2.1 INSPECCIÓN DE LA MÁQUINA
Antes de empezar el trabajo es necesario:
– controlar que no haya tornillos aflojados en la
máquina y en el dispositivo de corte;
– controlar que el dispositivo de corte no esté
dañado y que las cuchillas metálicas (si estu-
vieran montadas) estén bien afiladas;
– controlar que el filtro del aire esté limpio;
– controlar que las protecciones sean adecua-
das al dispositivo de corte utilizado, bien fija-
das y eficientes;
– controlar la fijación de las empuñaduras.
2.2 CARBURANTES Y LUBRIFICANTES
Esta máquina está dotada de un motor de cua-
tro tiempos que NO requiere añadir aceite a la
gasolina.
IMPORTANTE Añadir aceite a la gasolina daña
el motor y conlleva el vencimiento de la garantía.
IMPORTANTE Use solo carburantes y lubrifi-
cantes de calidad para mantener las prestacio-
nes y garantizar la duración de las partes me-
cánicas.
2.2.1 Características de la gasolina
Use sólo gasolina sin plomo (gasolina verde)
con número de octanos no inferior a 90 N.O.
IMPORTANTE La gasolina verde tiende a crear
depósitos en el contenedor si se conserva du-
rante más de 2 meses. ¡Utilice siempre gasoli-
na fresca!
¡PELIGRO!
– Conserve la gasolina y la mezcla en reci-
pientes homologados para carburantes, en
lugares seguros, lejos de fuentes de calor
o llamas libres.
– N o deje los contenedores al alcance de
los niños
2.2.2 Características del aceite
Emplear solo aceite de óptima calidad, especí-
fico para motores de cuatro tiempos altamente
detergente, con clasificación SF-SG y viscosi-
dad SAE10W30.
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La gasolina es inflamable!