Regulación Del Mínimo; Inactividad Prolongada; Manutención Extraordinaria - Stiga SBC 425 H Manuel D'utilisation

3. Girar la manija de enrollamiento(1) en sentido
horario hasta alinear una de las flechas con
uno de los dos orificios(4) de salida del hilo.
4. Introducir las dos extremidades del hilo en el
centro de la manija de enrollamiento(1), faci-
litando la salida completa del hilo, en partes
iguales, de los dos orificios(4).
5. Girar la manija(1) en sentido horario para
enrollar el hilo, hasta dejarlo salir estando a
unos 120 mm de cada uno de los orificios.
5.9.2 Cabezal porta hilo tipo "II" (Fig. 21)
– Seguir la secuencia indicada en la figura.
5.10 AFILADO DEL CUCHILLO CORTAHILO
(Fig.22)
– Extraer el cuchillo cortahilo(1)de la protec-
ción(2), aflojando los tornillos(3).
– Fijar el cuchillo cortahilo en una garra y proce-
der al afilado utilizando una lima plana pres-
tando atención a mantener el ángulo de cor-
te original.
– Volver a montar el cuchillos en la protección.

5.11 INACTIVIDAD PROLONGADA

IMPORTANTE Si se prevé in periodo de inacti-
vidad de la máquina superior a 2-3 meses es ne-
cesario llevar a cabo algunas medidas para evitar
dificultades en la continuidad del trabajo o daños
permanentes en el motor.
Antes de guardar la máquina:
– Vacíe el depósito del carburante.
– Ponga en marcha el motor y manténgalo en
marcha al mínimo hasta que se pare, de ma-
nera que se consuma todo el carburante que
se ha quedado en el carburador.
– Deje enfriar el motor antes de guardar la má-
quina.
Cuando vuelva a poner en funcionamiento la
máquina, predisponga la máquina como se indi-
ca en el capítulo "2. Preparación para el trabajo".
6. MANUTENCIÓN EXTRAORDINARIA
Estas intervenciones deben ser realizadas ex-
clusivamente por su Vendedor.
Operaciones efectuadas en estructuras inade-
cuadas o por personas no cualificadas conlle-
van el vencimiento de toda forma de garantía.
6.1 REGULACIÓN DEL MÍNIMO
¡ATENCIÓN!
mueve con el motor al mínimo, es necesario
contactar a su Vendedor para la correcta re-
gulación del motor.
6.2 REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador se regula en la fábrica de mane-
ra que se obtengan las máximas prestaciones
en cada situación de uso, con la mínima emi-
sión de gases nocivos, respetando las norma-
tivas vigentes.
En caso de pocas prestaciones, dirigirse a su
Distribuidor para un control de la carburación y
del motor.
7. DIAGNÓSTICO
Origen del problema
1. El motor no arranca o no se mantiene en marcha
Procedimiento de arranque
no correcto
Bujía sucia o distancia
entre los electrodos no
correcta
Filtro de aire obstruido
Problemas de carburación
2. El motor arranca pero tiene poca potencia
Filtro de aire obstruido
Problemas de carburación
3. El motor tiene un funcionamiento
irregular o no tiene la potencia bajo carga
Bujía sucia o distancia
entre los electrodos no
correcta
Problemas de carburación
4. El motor tiene una fumosidad excesiva
Problemas de carburación
5. El dispositivo de corte se mueve
con el motor en el mínimo
Regulación errónea de la
carburación
20
Si el dispositivo de corte se
Qué hacer si ...
Acción correctiva
Seguir las instrucciones
(véase cap. 3)
Controle la bujía
(véase cap. 5)
Limpiar y/o sustituir el
filtro (véase cap. 5)
Contacte a su Distribuidor
Limpiar y/o sustituir el
filtro (véase cap. 5)
Contacte a su Distribuidor
Controle la bujía
(véase cap. 5)
Contacte a su Distribuidor
Contacte a su Distribuidor
Contacte a su Distribuidor