5.9.2 Головка-держатель нити типа "II"
(Рис. 21)
– Выполнить последовательность, указан-
ную на рисунке.
5.10 ЗАТОЧКА НОЖА ДЛЯ ОБРЕЗКИ
НИТИ (Рис. 22)
– Снимите нож для обрезки нити (1) с защи-
ты (2), отвинтив винты (3).
– Зажмите нож для обрезки нити в тиски, за-
точите его плоским напильником, обращая
внимание на правильность угла заточки.
– Вновь установите нож на защиту.
5.11 ДЛИТЕЛЬНЫЕ ПРОСТОИ
ВАЖНО Если вы предполагаете, что не буде-
те использовать машину в течение 2 - -3 ме-
сяцев, следует принять некоторые меры, что-
бы избежать затруднений при возобновле-
нии работы или необратимых повреждений
двигателя.
Перед тем, как убрать машину на хранение:
– Опорожнить бак от топлива.
– Включить двигатель и дать ему работать
на минимальном режиме до остановки,
чтобы израсходовать все оставшееся в
карбюраторе топливо.
– Дайте двигателю остыть перед тем, как
убрать машину на хранение.
В момент возобновления эксплуатации ма-
шины необходимо подготовить ее, как указа-
но в главе "2. Подготовка к работе".
6. ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Эти операции должны выполняться исклю-
чительно через вашего дистрибьютора.
Операции, выполненные в неподходящих
для этого структурах или неквалифициро-
ванными людьми, приводят к аннулированию
всех видов гарантии.
6.1 РЕГУЛИРОВКА МИНИМУМА
ВНИМАНИЕ!
Если режущее приспосо-
бление движется при минимальном режи-
ме двигателя, обратитесь к Вашему дис-
трибьютору для выполнения надлежащей
регулировки двигателя.
6.2 РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Карбюратор регулируется на заводе так,
чтобы обеспечить максимальные эксплуата-
ционные характеристики в любых условиях
работы, с минимальным выделением вред-
ных газов, соблюдая действующие нормы.
В случае низких эксплуатационных характе-
ристик обращайтесь к вашему дистрибьюто-
ру для того, чтобы он проверил карбюрацию
и двигатель.
7. ДИАГНОСТИКА
Что делать, если ...
Причина
неисправности
1. Двигатель не включается или прерывает
Неправильная процедура
запуска
Свеча грязная
или неправильное
расстояние между
электродами
Воздушный фильтр
засорен
Проблемы карбюрации
2. Двигатель включается,
но имеет слабую мощность
Воздушный фильтр
засорен
Проблемы карбюрации
3. Двигатель работает неравномерно
или не набирает мощность при нагрузке
Свеча грязная
или неправильное
расстояние между
электродами
Проблемы карбюрации
4. Двигатель слишком сильно дымит
Проблемы карбюрации
5. Режущее приспособление движется
при минимальном режиме двигателя
Неправильная
регулировка карбюрации
21
Устранение
работу
Выполнять инструкции
(см. гл. 3)
Проверить свечу
(смотри гл. 5)
Очистить и/или
заменить фильтр
(смотри гл. 5)
Обратитесь к вашему
дистрибьютору
Очистить и/или
заменить фильтр
(смотри гл. 5)
Обратитесь к вашему
дистрибьютору
Проверить свечу
(смотри гл. 5)
Обратитесь к вашему
дистрибьютору
Обратитесь к вашему
дистрибьютору
Обратитесь к вашему
дистрибьютору