IMPORTANTE El uso de un aceite no detergen-
te, inadecuado o de características diferentes a
las indicadas, daña el motor y comporta el venci-
miento de la garantía.
En su Distribuidor encontrará disponibles acei-
tes especialmente estudiados para este tipo de
motor, capaces de garantizar una elevada pro-
tección y una larga eficiencia del motor.
2.3 LLENADO DEL CARBURANTE
¡PELIGRO!
No fume durante el llenado y
evite inhalar vapores de gasolina.
¡ATENCIÓN!
Abrir el tapón del tanque
con cuidado porque podría haberse formado
presión en el interior.
Antes de efectuar el llenado:
– Colocar la máquina sobre un plano, en po-
sición estable, con el tapón del depósito ha-
cia arriba.
– Limpiar el tapón del depósito y la zona cer-
cana para evitar QUE entre suciedad duran-
te el llenado.
– Abrir con cuidado el tapón del depósito para
descargar gradualmente la presión. Efectuar
el llenado mediante un embudo, evitando lle-
nar el depósito hasta el borde.
¡ATENCIÓN!
Cerrar siempre el tapón del
depósito, cerrando a fondo.
¡ATENCIÓN!
Limpiar en seguida cada
resto de gasolina posiblemente vertida en la
máquina o en el terreno y no poner en mar-
cha el motor hasta que los vapores de gaso-
lina no estén disueltos.
2.4 LLENADO DEL ACEITE (Fig. 6)
IMPORTANTE No ponga en marcha el motor y
no use la máquina si el nivel del aceite no es su-
ficiente.
Para controlar el nivel del aceite:
– Colocar la máquina sobre una superficie pla-
na, en posición estable, con el tapón del depó-
sito hacia arriba.
– Desatornillar el tapón del depósito y compro-
bar que el nivel del aceite alcance el hilo del
orificio de llenado.
La capacidad del depósito del aceite es de 80 cc
(Modelo 425) o de 100 cc (Modelo 435).
3. USO DE LA MÁQUINA
3.1 ARRANQUE DE LA MÁQUINA
¡ATENCIÓN!
debe efectuarse a una distancia de al menos
3 metros del lugar donde se ha efectuado el
llenado del carburante.
Antes de poner en marcha el motor:
– Colocar la máquina en posición estable sobre
el terreno.
– Extraer la protección de la cuchilla (si se em-
pleara).
– Asegúrese que la cuchilla (si se empleara) no
toque el terreno u otros objetos.
3.1.1 Arranque en frío
¡ATENCIÓN!
entiende la puesta en marcha efectuada des-
pués de al menos 5 minutos de la parada
del motor o después de un llenado de car-
burante.
Para arrancar la máquina(Fig. 7):
1. Lleve el interruptor(1) a la posición «I».
2. Accionar el cebador, girando la palanca(5) en
posición «B».
3. Presione el pulsador del dispositivo de
cebado(primer)(6) durante 3-4 veces para fa-
cilitar la activación del carburador.
4. Sujete firmemente la máquina sobre el terre-
no con una mano en la unidad motriz, para no
perder el control durante la puesta en mar-
cha (Fig. 8).
IMPORTANTE Para evitar deformaciones, el tu-
bo de transmisión no debe usarse como apoyo
para la mano o para la rodilla durante el arranque.
5. Tirar lentamente de la manija de arranque
unos 10 – 15 cm, hasta que advierta una cier-
ta resistencia, tire más veces con decisión
hasta advertir el arranque.
IMPORTANTE Para evitar roturas, no tire de to-
da la longitud del cable, no lo roce a lo largo del
borde del orificio guía del cable y suelte gradual-
mente la manija, evitando que vuelva a entrar de
manera incontrolada.
6. Tire de nuevo de la manija de arranque, hasta
que se encienda el motor regularmente.
¡ATENCIÓN!
máquina con el cebador activado provoca el
15
El arranque de la máquina
Por arranque en "frío" se
La puesta en marcha de la