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Huile et filtres de transmission
ATTENTION : Ne retirez pas le bouchon
d u r a d i a t e u r, s a u f p o u r v é r i f i e r o u
remplacer l'huile. Vérifiez si le moteur
a suffisamment refroidi avant d'ouvrir
l'orifice de remplissage.
L'huile de transmission lubrifie la transmission, le
carter central, l'essieu arrière et sert également de
fluide hydraulique.
L'huile de transmission et le filtre à huile doivent être
remplacés après les 50 premières heures d'utilisation,
puis toutes les 300 heures.
FIG. 5-7 : Pour vérifier le niveau d'huile de transmission,
garez le tracteur sur un terrain plat. Le niveau d'huile doit
être visible dans le regard de niveau d'huile (1).
Au besoin, complétez le niveau en retirant le bouchon
de remplissage (2) et en ajoutant l'huile par l'orifice de
remplissage.
REMARQUE : L'ajout d'huile à la transmission permet
également de maintenir un niveau
d'huile correct dans le carter central et
l'essieu arrière.
FIG. 5-8 : Pour remplacer l'huile de transmission,
retirez le bouchon de vidange (3) et vidangez toute
l'huile contenue dans le circuit.
IMPORTANT : Abaissez complètement l'attelage
trois-points avant de vidanger l'huile
de transmission.
FIG. 5-9 : Remplacez toujours le filtre à huile hydraulique
après avoir fait écoulé huile. Dévissez doucement le filtre
à huile (4) de son adaptateur : il se peut que vous deviez
utiliser une clé à sangle pour cela.
Nettoyez l'adaptateur de filtre et lubrifiez le joint sur le
filtre de remplacement avec de l'huile hydraulique neuve.
Vissez le nouveau filtre jusqu'à ce que le joint touche
l'adaptateur, puis vissez-le encore 2/3 de tour à la main.
N'utilisez pas une clé à sangle pour visser le filtre.
FIG. 5-10 : Pour nettoyer le filtre d'aspiration (5) de la
transmission, videz l'huile et enlevez la roue arrière
gauche. Dévissez le filtre et nettoyez la grille du filtre
dans du dissolvant ou du kérosène, faites-le sécher et
réinstallez-le. Vérifiez si les joint toriques (6) ne sont
pas endommagés.
Recouvrez le filetage de(s) bouchon(s) de vidange
d'enduit et réinstallez-les.
Remplissez le système avec de l'huile neuve jusqu'au
niveau décrit.
Démarrez le tracteur et laissez-le tourner au ralenti
quelques minutes tout en utilisant les commandes
hydrauliques. Coupez le moteur, abaissez l'attelage
trois-points et revérifiez le niveau d'huile. Ajoutez au
besoin de l'huile de transmission. Vérifiez s'il n'y a pas
de fuite et corrigez au besoin.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
1
FIG. 5-10
59
FIG. 5-7
FIG. 5-8
FIG. 5-9
2
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