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TLE4550
Pour rajouter de l'huile - Ouvrez le capot et enlevez
le bouchon de remplissage (2), ajoutez de l'huile
à l'aide d'un entonnoir pour ne pas répandre de
l'huile. Vérifiez que le niveau d'huile se situe entre les
repères supérieur et inférieur de la jauge après avoir
ajouté de l'huile.
REMARQUE : Ajoutez l'huile lentement pour que l'air
ait le temps de s'échapper du carter.
FIG. 6-5
Pour vidanger l'huile moteur - Utilisez le tracteur
jusqu'à ce que l'huile soit suffisamment chaude. Re-
tirez le bouchon de vidange (3) du moteur et laissez
s'écouler toute l'huile.
Remettez le bouchon de vidange (couple de serrage :
36,2 à 46,2 Nm) et remplissez avec de l'huile moteur
via l'ouverture jusqu'au repère supérieur de la jauge
d'huile.
FIG. 6-6
Pour remplacer le filtre à huile - Retirez le filtre
à huile (4) et débarrassez-vous de cet ancien filtre
dans un endroit de collecte approprié. Assurez-vous
que le joint d'origine du filtre est enlevé.
Lubrifiez le joint torique sur la nouvelle cartouche
avec de l'huile moteur propre. Tournez la nouvelle car-
touche jusqu'à ce que la face scellée entre en contact
avec le joint torique. Utilisez une clé à sangle pour
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tourner la cartouche de 3/4 de tour supplémentaire.
(Ou couple de serrage : 15 à 20 Nm) Essuyez l'huile
répandue et remplissez avec de l'huile neuve. Démar-
rez le moteur, vérifiez s'il n'y a pas de fuite et vérifiez
le niveau d'huile.
IMPORTANT : La garantie du moteur est valable uni-
quement si un filtre à huile du fabri-
cant d'origine du moteur est utilisé.
Huile et filtres de transmission
L'huile de transmission lubrifie la transmission et les
essieux arrière, et elle sert également de fluide hy-
draulique. L'huile de transmission doit être remplacée
et le filtre nettoyé après les 50 premières heures d'uti-
lisation, puis toutes les 400 heures.
Pour vérifier le niveau d'huile de la transmission -
Garez le tracteur sur un terrain plat. Le niveau d'huile
peut être visible dans le regard de niveau d'huile (1).
Au besoin, complétez le niveau en retirant le bouchon
de remplissage (2) et en ajoutant l'huile par l'orifice de
remplissage.
REMARQUE : L'ajout d'huile à la transmission permet
également de maintenir un niveau
d'huile correct dans les essieux arrière.
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FIG. 6-7
FIG. 6-8
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