Porsche 911 Turbo 2013 Manuel Technique page 230

1. Activez le frein de parking électrique et mettez
le levier sélecteur PDK en position P.
Retirez la clé de contact, ou le module sur les
véhicules équipés du système Porsche
Entry & Drive.
2. Allumez les feux de détresse le cas échéant.
3. Empêchez le véhicule de rouler, par exemple
en mettant des cales sous les roues du côté
opposé à la roue endommagée.
Ceci est particulièrement important en pente.
4. Desserrez légèrement les vis de la roue à
changer.
5. Ne soulevez le véhicule qu'au niveau des
emplacements prévus à cet effet.
Reportez-vous au chapitre « LEVAGE DU
VÉHICULE SUR PONT ÉLÉVATEUR, CRIC
D'ATELIER OU CRIC » à la page 227.
6. Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue ne
touche plus terre.
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Assistance en cas de panne
Vissage d'un auxiliaire de montage sur les véhicules sans
PCCB
7. Dévissez 1 ou 2 vis de roue (voir figure).
8. Vissez les auxiliaires de montage à la place
des vis de roue.
AVIS
Risque de détérioration des disques de freins.
f
Lors du changement de roue, vissez
impérativement les auxiliaires de montage.
9. Dévissez les autres vis de la roue.
10. Déposez la roue et montez la nouvelle roue.
f
Reportez-vous au chapitre « SURFACES DE
CONTACT DES ROUES » à la page 229.
f
Reportez-vous au chapitre « VIS DE ROUE »
à la page 230.
11. Posez les vis de roue et serrez légèrement.