Remarques Concernant L'assistance En Cas De Panne - Porsche 911 Turbo 2013 Manuel Technique

Remarques concernant
l'assistance en cas de panne
Nous vous recommandons de faire exécuter ces
opérations par votre concessionnaire Porsche.
En effet, un personnel d'atelier qualifié, formé par
Porsche et bénéficiant des informations les plus
récentes, ainsi que des outils et appareils
spéciaux sont les conditions préalables à un
parfait entretien de votre Porsche. Si toutefois
vous exécutez vous-même des travaux sur votre
voiture, notez qu'il faut procéder avec le plus
grand soin. Cela seul peut assurer la pleine
sécurité de fonctionnement de votre voiture.
Des interventions non effectuées dans les règles
de l'art pendant la durée de la garantie peuvent
entraîner la perte de vos droits à la garantie.
Information
La législation de certains pays prévoit la présence
à bord du véhicule de certains outils
supplémentaires ainsi que certaines pièces de
rechange. Renseignez-vous avant de vous rendre
à l'étranger.
Information
L'outillage nécessaire au changement de roue (p.
ex. cric, clé démonte-roue, auxiliaires de
montage) ne fait pas partie de l'équipement de
série du véhicule. Votre concessionnaire Porsche
vous conseillera volontiers.
Inhalation de gaz
h
AVERTISSEMENT
d'échappement toxiques
Risque de blessures graves, voire mortelles dues
à l'inhalation de gaz toxiques. Les gaz d'échappe-
ment contiennent du monoxyde de carbone ; ce
gaz invisible et inodore provoque des intoxications
graves, même à faible concentration.
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Assistance en cas de panne
f
Les travaux effectués lorsque le moteur tourne
doivent être réalisés uniquement en plein air ou
avec des dispositifs d'aspiration des gaz
d'échappement adaptés.
Inflammation des li-
h
DANGER
quides du véhicule, dé-
flagration des vapeurs
de carburant ou explo-
sion du gaz oxhydrique
De nombreux liquides du véhicule sont facilement
inflammables, p. ex. le carburant, l'huile moteur et
l'huile de boîte. Les vapeurs de carburant peuvent
exploser. Lors de la charge des batteries au
plomb, du gaz oxhydrique hautement explosif peut
se dégager.
f
Ne fumez pas, ne manipulez pas de flamme
nue à proximité de la batterie ou du système
d'alimentation en carburant. Faites également
attention aux projections d'étincelles, p. ex.
lors du contact de câbles.
f
Ne travaillez sur le véhicule qu'en plein air ou
dans des locaux bien aérés.
Liquides d'appoint
h
AVERTISSEMENT
nuisibles à la santé
Les liquides d'appoint tels que huile moteur,
liquide de frein ou liquide de refroidissement sont
nuisibles à la santé (toxiques, irritants ou
corrosifs).
f
Ne travaillez sur le véhicule qu'en plein air ou
dans des locaux bien aérés.
f
Conservez ces produits hors de portée des
enfants et le cas échéant, mettez-les au rebut
de manière réglementaire.
Pièces du moteur et
h
AVERTISSEMENT
liquide de refroidisse-
ment brûlants
Le moteur, ainsi que les composants situés à
proximité, le système d'échappement et le liquide
de refroidissement deviennent très chauds
lorsque le moteur tourne. Le vase d'expansion est
sous pression. Si vous ouvrez le vase d'expansion
sans précaution, le liquide de refroidissement
chaud risque de jaillir brusquement.
f
Redoublez d'attention si vous travaillez à
proximité de pièces du véhicule très chaudes,
notamment du moteur, et d'éléments du
système d'échappement.
f
Avant d'exécuter des travaux dans le
compartiment moteur, arrêtez toujours le
moteur et attendez qu'il ait suffisamment
refroidi.
f
Ouvrez le bouchon du vase d'expansion avec
une extrême prudence lorsque le moteur est
chaud.
Ventilateurs du comparti-
h
AVERTISSEMENT
ment moteur, ventila-
teurs de radiateur, cour-
roie d'entraînement ou
autres pièces mobiles
dans la zone du moteur
Les mains ou les doigts, les vêtements (cravates,
manches, etc.), des colliers ou des chaînes ou
des cheveux longs peuvent être happés par les
pièces mobiles, par exemple, les ventilateurs du
compartiment moteur ou la courroie
d'entraînement, lors de travaux dans le
compartiment moteur. Les ventilateurs du
compartiment moteur sont montés sous le capot
moteur. Après l'arrêt du moteur, la température du
compartiment moteur est surveillée pendant env.
30 minutes.