17. Placez le cache du moyeu dans la vis centrale
de sorte que l'ergot de positionnement soit
dirigé vers l'encoche de la vis. Enfoncez
ensuite le cache dans son logement.
Ne conduisez pas sans cache-moyeu.
Dans le cas contraire, de l'eau et des
impuretés pourraient s'infiltrer et perturber le
fonctionnement du verrouillage de la vis
centrale. Un peu de graisse sur la bague en
caoutchouc facilite le montage et le
démontage ultérieur.
18. N'abaissez le véhicule que maintenant.
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Assistance en cas de panne
Nettoyant pour jantes
AVIS
Utilisation de nettoyant pour jantes :
Les nettoyants pour jantes peuvent provoquer le
ternissement de la surface d'aluminite de la vis
centrale.
f
N'utilisez que les nettoyants pour jantes
homologués par Porsche et employez-les avec
parcimonie et conformément aux
recommandations d'utilisation.
Fixation d'urgence de la vis
centrale
Si vous avez crevé et que vous ne disposez pas
d'une clé dynamométrique adéquate,
permettant d'appliquer le couple de serrage élevé
de 600 Nm nécessaire pour la vis centrale,
réalisez une fixation d'urgence de la vis centrale.
f
La vis centrale doit systématiquement être
montée avec l'outil d'origine (placé dans le
coffre à bagages, voir point 4).
f
Pendant le montage, le véhicule ne doit pas
reposer sur la roue à poser.
1. Serrez la vis centrale en forçant à l'aide d'un
long levier (raccord 3/4 de pouce nécessaire),
puis desserrez-la de nouveau d'un quart de
tour.
2. Serrez la vis centrale au moyen d'une clé
dynamométrique du commerce (raccord 3/4
de pouce nécessaire) au couple de 100 Nm.
La vis centrale porte les repères
3. Faites un trait sur la roue en face du
repère
.
et
.