Roues Monobloc En Magnésium - Yamaha YZF-R1 2015 Manuel Du Propriétaire

Table des Matières

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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Pneu avant :
1
Taille :
120/70 ZR17M/C (58W)
2
Fabricant/modèle :
BRIDGESTONE/BATTLAX RA-
CING STREET RS10F G
3
PIRELLI/DIABLO SUPERCORSA
SP (YZF-R1)
Pneu arrière :
4
Taille :
190/55 ZR17M/C (75W) (YZF-R1)
200/55 ZR17M/C (78W)
5
(YZF-R1M)
Fabricant/modèle :
BRIDGESTONE/BATTLAX RA-
6
CING STREET RS10R G
PIRELLI/DIABLO SUPERCORSA
SP (YZF-R1)
7
AVANT et ARRIÈRE :
Valve de gonflage :
8
TR412
Obus de valve :
#9100 (d'origine)
9
AVERTISSEMENT
10
Cette moto est équipée de pneus pour
conduite à très grande vitesse. Afin de ti-
11
rer le meilleur profit de ces pneus, il
convient de respecter les consignes qui
suivent.
12
Remplacer les pneus exclusive-
ment par des pneus de type spéci-
fié.
D'autres
d'éclater lors de la conduite à très
grande vitesse.
Avant d'être légèrement usés, des
pneus neufs peuvent adhérer relati-
vement mal à certains revêtements
de route. Il ne faut donc pas rouler à
très grande vitesse pendant les pre-
miers 100 km (60 mi) après le rem-
placement d'un pneu.
Faire "chauffer" les pneus avant de
rouler à grande vitesse.
Toujours adapter la pression de
gonflage
aux
conduite.
FWA10601
pneus
risquent
Roues monobloc en magnésium
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant ces roues.
conditions
de
Ces roues sont constituées de magnésium
et requièrent un soin particulier.
7-22
Avant chaque démarrage, il faut s'as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu'elles n'ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue est remplacé(e)
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Pour l'équilibrage de la roue, utiliser
des poids de type appliqués par pres-
sion pour éviter d'érafler la roue.
Inspecter régulièrement la roue pour y
rechercher des entailles et des éra-
FAU66460

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Yzf-r1m 2015

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