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4-43.)
Ajustement des réglages du mode ERS
YRC Setting
km/h
A
1
1
1
1
1
B
2
2
2
2
2
C
3
3
3
OFF
OFF
D
4
4
OFF
OFF
5
YRC
YRC
PWR TCS SCS LCS QSS
PWR TCS SCS LCS QSS
LIF
LIF
1. Vers menu ERS
1. Sélectionner le symbole "
droite du mode ERS.
2. L'affichage est remplacé par l'écran de
réglage de la suspension avant et ar-
rière et la case de sélection du mode
ERS "SETTING" (Réglage) est mise
en surbrillance. Appuyer brièvement
sur le commutateur à molette pour en-
trer dans la zone et sélectionner le
mode ERS (A-1, A-2, M-1, M-2, M-3) à
régler.
km/h
A-2
A-3
12 : 00
M-1
A - 1
1
M-2
2
A - 2
M-3
3
A - 3
SETTING
M - 1
1
M - 2
1. Case de sélection du mode ERS
ERS
"SETTING"
2. Force d'amortissement à la compression
1
avant
3. Force d'amortissement à la détente avant
4. Force d'amortissement à la compression
" situé à
arrière
5. Force d'amortissement à la détente
arrière
6. Niveau de préréglage d'usine
7. Réglage actuel du niveau
8. Niveau de décalage
3. Sélectionner l'élément de suspension
(Fr COM, Fr REB, Rr COM, Rr REB) à
régler.
N.B.
Pour réduire la force d'amortissement
et adoucir la suspension, augmenter le
niveau de réglage.
Pour augmenter la force d'amortisse-
COMMANDES ET INSTRUMENTS
8
YRC Setting
12:00
7
(
(
+
+
0
)
)
16
(
(
+
+
0
)
)
25
(
(
+
+
0
)
)
13
(
(
-
-
5
)
)
22
6
Fr COM
Fr REB
Rr COM
Rr REB
2
3
4
5
4-19
ment et durcir la suspension, diminuer
le niveau de réglage.
Pour A-1 et A-2, le numéro entre pa-
renthèses représente le nombre de ni-
veaux qui ont été modifiés par rapport
au niveau prédéfini en usine.
Si un élément de réglage de suspen-
sion en mode A-1 ou A-2 est décalé, le
même élément de suspension est dé-
calé de manière identique dans l'autre
mode automatique (les valeurs de dé-
calage pour le même élément sont au-
tomatiquement liées).
Les modes M-1, M-2 et M-3 ne sont
pas liés et peuvent être réglés indé-
pendamment.
4. Pour régler d'autres paramètres de
suspension du mode ERS, répéter les
opérations à partir de l'étape 2. Sélec-
tionner ensuite le repère "
gauche pour revenir au menu "YRC
Setting" (Réglage YRC) principal.
1
2
3
4
5
6
7
8
" situé à
9
10
11
12
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