Table des Matières
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
N.B.
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Voir Système de freinage pour plus d'infor-
mations sur le fonctionnement des sys-
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tèmes UBS et ABS.
Le levier de frein est équipé d'une molette
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de réglage de position. Pour régler la dis-
tance entre le levier de frein et la poignée
des gaz, tourner la molette de réglage tout
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en éloignant le levier de la poignée en le re-
poussant. Il faut veiller à bien aligner la po-
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sition de molette sélectionnée et la marque
"
" sur le levier de frein.
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Pédale de frein
1. Pédale de frein
La pédale de frein est située du côté droit de
la moto. Pour actionner le frein arrière, ap-
puyer sur la pédale de frein.
4-32
FAU12944
Système de freinage
Ce modèle est équipé d'un système d'anti-
blocage des roues (ABS) intégré et d'un
système de freinage intégral (UBS) va-
riable.
Pour ce qui est des freins équipés du sys-
tème ABS, leur utilisation est la même que
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pour des freins traditionnels. Si le système
ABS est activé, des vibrations peuvent se
faire ressentir au levier de frein ou à la pé-
dale de frein. Dans ce cas, continuer à utili-
ser les freins et laisser le système ABS
fonctionner ; ne pas "pomper" sur les freins
au risque de réduire l'efficacité de freinage.
AVERTISSEMENT
Toujours conserver une distance suffi-
sante par rapport au véhicule qui pré-
cède et de s'adapter à la vitesse du trafic
même avec un système ABS.
Le système ABS est plus efficace
sur des distances de freinage plus
longues.
Sur certaines surfaces (routes acci-
dentées ou recouvertes de gra-
viers), un véhicule équipé du
système ABS peut requérir une dis-
tance de freinage plus longue qu'un
véhicule sans système ABS.
Le bloc de commande hydraulique des sys-
FAU67041
FWA16051
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