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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
dement le levier d'embrayage.
5. Engager la deuxième vitesse. (Bien
veiller à ne pas engager le point mort.)
6. Accélérer un peu tout en relâchant
progressivement
le
brayage.
7. Procéder de la même façon pour pas-
ser les vitesses suivantes.
N.B.
Passer les vitesses aux points de change-
ment recommandés lors de la conduite
dans des conditions normales.
Décélération
1. Ralentir en actionnant à la fois le frein
avant et le frein arrière.
2. Engager la première vitesse lorsque la
moto atteint 25 km/h (16 mi/h). Si le
moteur est sur le point de caler ou
tourne de façon très irrégulière, dé-
brayer et freiner pour arrêter la moto.
3. Quand la moto est presque à l'arrêt,
passer au point mort. Le témoin de
point mort devrait s'allumer.
Points de changement de vitesse recom-
mandés
Les points de changement de vitesse re-
commandés lors des accélérations et décé-
lérations sont indiqués dans le tableau
suivant.
Points de montée des vitesses :
levier
d'em-
re
2
1
e
3
2
e
4
3
e
5
4
e
6
5
Points de descente de vitesse :
e
5
6
e
4
5
e
3
4
FAU16701
FAU58280
e
: 20 km/h (12 mi/h)
e
: 30 km/h (19 mi/h)
e
: 40 km/h (25 mi/h)
e
: 50 km/h (31 mi/h)
e
: 60 km/h (37 mi/h)
e
: 45 km/h (28 mi/h)
e
: 35 km/h (22 mi/h)
e
: 25 km/h (16 mi/h)
6-3
Comment réduire sa
consommation de carburant
La consommation de carburant dépend
dans une grande mesure du style de
conduite. Suivre les conseils suivants en
vue d'économiser le carburant :
Passer sans tarder aux rapports supé-
rieurs et éviter les régimes très élevés
lors des accélérations.
Ne pas donner de gaz en rétrogradant
et éviter d'emballer le moteur à vide.
Couper le moteur au lieu de le laisser
tourner longtemps au ralenti (ex. : em-
bouteillages, feux de signalisation,
passages à niveau).
FAU16811
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