Roues Monobloc En Magnésium - Yamaha YZF-R1 2018 Manuel Du Propriétaire

vement mal à certains revêtements
de route. Il ne faut donc pas rouler à
très grande vitesse pendant les pre-
miers 100 km (60 mi) après le rem-
placement d'un pneu.
Faire "chauffer" les pneus avant de

rouler à grande vitesse.
Toujours adapter la pression de

gonflage aux conditions
conduite.
Roues monobloc en magnésium
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant ces roues.

Avant chaque démarrage, il faut s'as-
surer que les jantes de roue ne sont
de
pas craquelées, qu'elles n'ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.

Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue est remplacé(e)
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Ces roues sont constituées de magnésium
et requièrent un soin particulier.

Pour l'équilibrage de la roue, utiliser
des poids de type appliqués par pres-
sion pour éviter d'érafler la roue.

Inspecter régulièrement la roue pour y
rechercher des entailles et des éra-
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Entretien périodique et réglage
FAU66460 flures. Utiliser de la peinture pour re-
touches
d'étanchéité pour éviter la corrosion.

Suivre les consignes de nettoyage in-
diquées à la page 8-1.
ou un autre produit
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