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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Les informations affichées sont les sui-
1
vantes :
A.TEMP : température de l'air
2
C.TEMP : température du liquide de refroi-
dissement
TRIP-1 : totalisateur journalier 1
3
TRIP-2 : totalisateur journalier 2
F-TRIP : totalisateur journalier de carburant
ODO : compteur kilométrique
4
FUEL CON : quantité de carburant consom-
mé
5
FUEL AVG : consommation moyenne de
carburant
CRNT FUEL : consommation actuelle de
6
carburant
N.B.
7
F-TRIP
s'affiche
lorsque le niveau de la réserve de car-
8
burant est atteint et le compteur com-
mence alors à enregistrer la distance
parcourue depuis ce point.
9
Après avoir refait le plein et parcouru
une certaine distance, F-TRIP dispa-
10
raît automatiquement.
En MODE PISTE, les informations
FASTEST (temps de passage le plus
11
rapide) et AVERAGE (temps de pas-
sage moyen) s'affichent également.
12
TRIP-1, TRIP-2, F-TRIP, FUEL CON et
FUEL AVE peuvent être réinitialisés indivi-
duellement.
Pour réinitialiser les informations affichées
1. Utiliser la molette pour faire défiler les
informations jusqu'à l'affichage de
l'élément à réinitialiser.
2. Appuyer brièvement sur la molette,
l'élément clignote pendant cinq se-
condes. (En MODE RUE, si les deux
éléments peuvent être réinitialisés,
l'élément du haut clignote en premier.
Faire défiler vers le bas pour sélection-
ner l'élément du bas.)
3. Lorsque l'élément clignote, appuyer
sur la molette et la maintenir enfoncée
pendant une seconde.
automatiquement
Afficheur du rapport engagé
Il indique le rapport engagé au niveau de la
boîte de vitesses. Ce modèle comporte 6
rapports et un point mort. Le point mort est
signalé par le témoin de point mort "
par l'afficheur du rapport engagé "
Indicateur de pression du frein avant
Il indique le niveau de puissance de frei-
nage appliquée sur les freins avant.
Indicateur d'accélération
Il indique les forces d'accélération et de dé-
célération en marche avant du véhicule.
Indicateur de maintien du régime maxi-
mal
Cette petite barre s'affiche momentané-
ment dans le compte-tours pour repérer le
régime maximal le plus récent.
Éléments YRC MODE/PWR/TCS/SCS
Le MODE actuel (mode YRC) et ses ré-
glages PWR, TCS et SCS associés s'affi-
chent ici.
Les réglages individuels des éléments YRC
PWR, TCS, SCS, LCS, QSS et LIF peuvent
être organisés en quatre groupes et définis
indépendamment pour chaque groupe. Ces
groupes de réglages sont les modes YRC
MODE-A, MODE-B, MODE-C et MODE-D.
Utiliser le contacteur de mode pour changer
de mode YRC ou modifier les réglages des
éléments YRC à partir de l'écran principal.
N.B.
Les modes YRC sont préréglés en usine
" et
pour différentes conditions de conduite.
".
Lorsque les préréglages d'usine sont utili-
sés, les modes YRC proposés sont les sui-
vants.
4-10
MODE-A est adapté à la conduite sur
circuit.
MODE-B est un réglage de conduite
sur circuit plus souple.
MODE-C est adapté à la conduite de
rue.
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