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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
RELEVAGE MANUEL
Si le moteur hors-bord ne peut pas être relevé en utilisant le bouton de trim/relevage, le moteur hors-bord
peut être manuellement relevé.
1.
Desserrer la valve de desserrage manuel de trois tours (sens anti-horaire) Ceci permet le relevage
manuel du moteur hors-bord.
REMARQUE : La valve de desserrage du relevage manuel doit être serrée avant toute utilisation du moteur
hors-bord pour éviter que le moteur hors-bord ne se relève lors d'un fonctionnement en marche arrière.
2.
Relever le moteur hors-bord dans la position désirée et serrer la valve de desserrage du relevage
manuel.
BOUTON DE RELEVAGE AUXILIAIRE
Le bouton de relevage auxiliaire peut être utilisé pour relever ou abaisser le moteur hors-bord à l'aide du
système de relevage hydraulique.
a
FONCTIONNEMENT EN EAUX PEU PROFONDES
Lors de l'utilisation du bateau en eaux peu profondes, le moteur hors-bord peut être relevé au-delà de la
plage de relevage maximum pour éviter de talonner.
1.
Réduire le régime moteur en dessous de 2 000 tr/min.
2.
Relever le moteur hors-bord. S'assurer que les orifices d'admission d'eau demeurent constamment
immergés.
3.
Faire tourner le moteur au ralenti uniquement. Si le régime moteur dépasse 2 000 tr/min, le moteur
hors-bord retourne automatiquement à la plage de trim maximale.
Système de relevage manuel
Les modèles sans relevage hydraulique sont équipés d'un système d'aide au relevage qui permet au pilote de
relever et de verrouiller facilement le moteur hors-bord dans toutes les positions, de complètement abaissé à
complètement relevé.
Ce système de relevage est conçu pour être réglé quand le moteur hors-bord tourne au ralenti au point mort
ou qu'il est arrêté.
a -
Bouton de relevage auxiliaire
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26809
26
fra
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