Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Disposer les passagers et la charge sur le bateau de sorte que le poids soit uniformément réparti.
a
b
c
a -
Angle excessif (poupe abaissée - proue relevée)
b -
Angle insuffisant (poupe relevée - proue abaissée)
c -
Angle correctement réglé (proue légèrement relevée)
Considérer attentivement les listes suivantes lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors-
bord.
Le réglage du moteur hors-bord près du tableau arrière peut :
•
Abaisser la proue.
•
Causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde.
•
Améliorer généralement la navigation dans des eaux agitées.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer vers la droite (avec une hélice à rotation vers la droite
normale).
•
En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer
l'eau lorsqu'ils déjaugent. Ceci peut causer un virage dans une direction inattendue (appelé guidage
par la proue ou survirage) si le pilote essaye de tourner ou s'il rencontre une grosse vague.
Le réglage du moteur hors-bord près du tableau arrière peut :
•
Relever la proue hors de l'eau.
•
Augmenter généralement la vitesse maximum.
•
Augmenter le dégagement par rapport aux objets immergés ou aux hauts fonds.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur d'installation normale (avec
une hélice à rotation vers la droite normale).
•
En cas d'excès, causer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de l'hélice.
fra
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