Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Réglage de la friction de la poignée d'accélérateur – Modèles à barre
franche
Tourner l'écrou à ailettes pour régler et maintenir l'accélérateur à la vitesse désirée.
Réglage de la friction de direction – Modèles à barre franche
Éviter les risques de blessures graves ou mortelles résultant de la perte de contrôle du bateau. Maintenir
une friction de direction suffisante pour éviter que le moteur hors-bord ne parte dans un virage complet si
la barre franche ou le volant de direction est relâché.
Régler ce levier pour obtenir la friction (résistance) de direction désirée sur la barre franche.
a
Réglage de la dérive
Il se peut que le couple de direction de l'hélice tire le bateau dans une direction. Ceci est le résultat normal
d'un moteur hors-bord qui n'est pas relevé avec l'arbre d'hélice parallèle à la surface de l'eau. La dérive peut
compenser ce couple de direction dans bien des cas et peut être réglée dans certaines limites pour réduire
tout effort de direction irrégulier.
AVERTISSEMENT
!
a -
Augmenter la friction
b -
Réduire la friction
b
29173
30
29172
26816
fra
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