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De ´ marrage
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Tournez la clé à la position 5
(démarrage) sans appuyer sur la
4
pédale d'accélérateur et relâchez la
3
clé dès que le moteur démarre. La
5
clé revient automatiquement en
position 4 (contact).
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1
2. Si la température est supérieure à -12 °C, (10 °F) et que le moteur ne
démarre pas dans les cinq secondes au premier essai, coupez le contact,
attendez dix secondes et essayez de nouveau.
3. Si la température est inférieure à -12 °C, (10 °F) et que le moteur ne
démarre pas dans les quinze secondes au premier essai, coupez le
contact, attendez dix secondes et essayez de nouveau. Si le moteur ne
démarre pas après deux tentatives, enfoncez la pédale d'accélérateur sur
un tiers ou la moitié de sa course et maintenez-la à cette position.
Tournez la clé à la position de démarrage « START ».
4. Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé, puis relâchez la pédale
d'accélérateur à mesure que le régime du moteur augmente.
5. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de
stationnement.
Chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, pour faciliter le démarrage et accélérer le réchauffement du
moteur, et pour permettre le dégivrage des glaces et le chauffage de
l'habitacle. L'emploi d'un chauffe-moteur est fortement recommandé dans
les régions où la température descend en dessous de -23 °C (-10 °F).
Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Le fonctionnement
du chauffe-moteur pendant plus de trois heures ne risque pas
d'endommager le moteur; vous pouvez donc le brancher le soir pour
faciliter le démarrage le lendemain matin.
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