Table des Matières
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Conduite
• Le poids total du chasse-neige et des pièces de deuxième monte ne
doit pas dépasser la capacité de réserve accessoire totale.
• Le poids du chasse-neige et des pièces de deuxième monte ne doit
pas charger le véhicule au-delà du poids maximal autorisé sur l'essieu
(avant et arrière) et du GVWR indiqué sur l'étiquette d'homologation
de sécurité.
• Le poids total du chasse-neige et du matériel de rechange doit être
considéré comme faisant partie de la charge utile et ne doit pas
dépasser l'indice de poids combiné (GCWR) pour le remorquage.
• La réglementation fédérale et la plupart des réglementations locales
exigent l'installation de feux extérieurs supplémentaires pour les
véhicules équipés de chasse-neige. Consultez votre concessionnaire
pour de plus amples renseignements.
• Après avoir posé le chasse-neige sur le véhicule, assurez-vous que le
parallélisme des roues avant et la garde au sol sont dans les normes
(effectuez les réglages si nécessaire). Ces spécifications apparaissent
dans le Manuel d'atelier. Le respect des normes de pincement des
roues, de garde au sol et de pression de gonflage des pneus est
important pour éviter l'usure excessive des pneus et conserver les
caractéristiques de conduite et du réglage des phares. Effectuez
également les vidanges d'huile du moteur et de la boîte de vitesses
aux intervalles du calendrier d'entretien pour service sévère.
N'excédez jamais le PTAC (sigle anglais GVWR) ou le PMAE
(sigle anglais GAWR) apparaissant sur l'étiquette d'homologation
du véhicule.
Dépose du chasse-neige
Lisez les instructions suivantes avant de procéder à la dépose du
chasse-neige :
• Après avoir retiré le chasse-neige du véhicule, assurez-vous que
l'alignement avant du véhicule et la hauteur de suspension avant sont
dans les normes (corrigez-les au besoin). Ces spécifications se
trouvent dans le Manuel d'atelier. Le respect des normes de pincement
des roues, de la pression des pneus et de la hauteur de suspension
sont très importants pour assurer de la garde au sol l'usure uniforme
des pneus, la maniabilité du véhicule et la bonne direction des
faisceaux des phares.
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