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• Plage de poids de la remorque : Plage dans laquelle la remorque
chargée doit se trouver et qui va de zéro au poids maximal autorisé de
la remorque.
Lors du calcul du poids maximal de la remorque, n'oubliez pas d'inclure
le poids supporté par le timon de la remorque chargée.
N'excédez jamais le PTAC (sigle anglais GVWR) ou le PMAE
(sigle anglais GAWR) apparaissant sur l'étiquette d'homologation
du véhicule.
N'utilisez pas de pneus de rechange ayant des limites de charge
inférieures aux pneus d'origine, car ils peuvent réduire le PTAC ou le
PMAE du véhicule. Par contre, le montage de pneus ayant des limites de
charge plus élevées que les pneus d'origine n'augmente pas le PTAC ni le
PMAE.
L'étiquette d'homologation de sécurité, apposée sur le montant de la
porte du conducteur, donne plusieurs cotes de poids importantes pour le
véhicule. Consultez ces cotes avant d'ajouter un équipement de
deuxième monte au véhicule. Si vous ajoutez du poids à l'avant du
véhicule, y compris à la cabine, ce poids supplémentaire ne doit pas
dépasser la capacité de réserve de l'essieu avant (sigle anglais FARC). Un
poids additionnel peut être ajouté à l'avant si la charge totale est limitée
autrement, comme en réduisant le nombre de passagers ou la charge
transportée.
Vous pouvez ajouter des équipement de deuxième monte à votre
véhicule si le poids total de cet équipement ne dépasse pas la capacité
de réserve totale des essieux (sigle anglais TARC). Ne dépassez JAMAIS
la capacité de réserve totale des essieux.
Veillez toujours à ce que le poids des passagers, des bagages et de
l'équipement du véhicule reste dans les limites établies pour votre
véhicule, y compris le poids nominal brut (sigle anglais GVWR) et le
poids nominal brut aux essieux avant et arrière (sigle anglais GAWR).
Ces limites ne doivent JAMAIS être dépassées sous peine de dégâts au
véhicule et de blessures corporelles.
Conduite
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