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Conduite
Lorsque le témoin des freins
antiblocage est allumé, la fonction
antiblocage est neutralisée mais le
freinage normal est encore possible,
à moins que le témoin
d'avertissement des freins ne soit également allumé lorsque le frein de
stationnement est desserré. (Si le témoin des freins s'allume, faites
réparer votre véhicule dans les plus brefs délais).
Méthode de freinage avec freins antiblocage arrière (RABS)
• En cas de freinage d'urgence, l'enfoncement brusque de la pédale peut
entraîner le blocage des roues avant. Lorsqu'il y a blocage des
roues avant, la direction du véhicule ne peut pas être
contrôlée. Il est recommandé de freiner en appuyant progressivement
sur la pédale avec une force constante. Si vous sentez que les roues
avant commencent à se bloquer, relâchez brièvement la pédale et
enfoncez de nouveau la pédale progressivement.
• Ford recommande de vous familiariser avec cette technique de
freinage. Toutefois, évitez de prendre des risques inutiles.
Freins antiblocage (ABS) (selon l'équipement)
Sur les véhicules équipés de freins antiblocage (ABS), un bruit provenant
de la pompe hydraulique peut se faire entendre et une pulsation peut
être sentie au niveau de la pédale lors d'un freinage ABS. Des pulsations
de la pédale accompagnées de bruit lors d'un freinage d'urgence ou un
freinage sur du gravier, des nids de poule, des routes mouillées,
enneigées ou en mauvais état sont normales et indiquent le bon
fonctionnement du système de freins antiblocage. Les freins antiblocage
effectuent un auto-contrôle après la mise en route. Un bruit mécanique
bref peut se faire entendre pendant ce contrôle, ce qui est normal. En
cas d'anomalie, le témoin ABS s'allume. Si des vibrations ou des
secousses sont continuellement ressenties au volant lors du freinage, une
intervention par un technicien qualifié est probablement nécessaire.
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BRAKE
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