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Commandes et e ´ quipements
• MAX A/C - Utilise l'air recyclé pour refroidir l'habitacle. Cette fonction,
bien que plus bruyante que la position A/C, est plus économique et
refroidit l'habitacle plus rapidement. L'air est dirigé vers les bouches
de la planche de bord. Choisissez également cette position pour
empêcher les odeurs extérieures désagréables de pénétrer dans
l'habitacle.
• A/C- Permet de refroidir l'habitacle tout en admettant l'air extérieur.
Le fonctionnement du climatiseur dans cette position est moins
bruyant qu'en position MAX A/C mais moins économique. L'air est
dirigé vers les bouches de la planche de bord.
• PANEL - Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur par les bouches de
la planche de bord. Toutefois, dans cette position, l'air ne peut pas
être refroidi à une température inférieure à la température extérieure
car le climatiseur ne fonctionne pas.
• OFF - L'admission d'air extérieur est coupée et le ventilateur est
arrêté. Ce mode peut être utilisé durant de brèves périodes de temps
pour empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans l'habitacle.
• PANEL & FLOOR - Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur entre
les bouches de la planche de bord et les bouches du plancher des
sièges avant et arrière. L'air est alors chauffé ou refroidi
automatiquement en fonction de la température choisie. Pour un
confort accru, lorsque le sélecteur est placé à la position médiane, l'air
dirigé vers les bouches du plancher est légèrement plus chaud que
l'air dirigé vers les bouches de la planche de bord.
• FLOOR - Permet le réchauffement maximal par les bouches du
plancher. Toutefois, dans cette position, l'air ne peut pas être refroidi
à une température inférieure à la température extérieure, car le
climatiseur ne fonctionne pas.
• FLOOR & DEFROST – Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur
entre les bouches de dégivrage du pare-brise et les bouches du
plancher. L'air est alors chauffé ou refroidi automatiquement en
fonction de la température choisie. Pour un confort accru, l'air dirigé
vers les bouches du plancher est légèrement plus chaud que l'air
dirigé vers les bouches de dégivrage du pare-brise. Si la température
extérieure est d'environ 10 °C (50 °F) ou plus, l'air est alors
déshumidifié, ce qui évite la formation de buée sur les glaces.
• DEF
(Dégivrage) - Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur
entre les bouches de dégivrage du pare-brise. Cette position peut être
choisie pour le dégivrage ou le désembuage du pare-brise. Si la
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