Frein De Maintien Du Moteur (X2) - Kollmorgen AKD Série Manuel D'instructions

AKD Manuel d'Instructions | 9 Installation électrique

9.11.2 Frein de maintien du moteur (X2)

Un frein de maintien 24 V situé dans le moteur peut être commandé directement par le variateur. Le frein ne
fonctionne qu'avec une alimentation de 24 V (=> p. 34 ou => p. 35). Vérifiez la chute de tension, mesurez la
tension à l'entrée de frein et vérifiez la fonction de frein (avec et sans frein).
La fonction de frein doit être activée à l'aide du frein du moteur. Le schéma ci-dessous indique les relations
fonctionnelles et temporelles entre le signal "controlled stop", la valeur de consigne de vitesse, la vitesse et la
force de freinage. Toutes les valeurs peuvent être réglées avec les paramètres ; les valeurs indiquées dans le
schéma correspondent aux valeurs par défaut.
La valeur de consigne de vitesse du variateur est entraînée vers le bas sur une rampe réglable (CS.DEC) jusqu'à
0 V. Avec des valeurs standard la sortie du frein est mise sous tension lorsque la vitesse atteint 120 tr/min
(CS.VTHRESH) pour au moins 6 ms (CS.TO). Les temps de montée (t
maintien intégré au moteur varient en fonction du type de moteur (voir le manuel du moteur).
98 Kollmorgen™ | Novembre 2012
Cette fonction ne garantit pas la sécurité du personnel. La sécurité
fonctionnelle requiert un frein mécanique supplémentaire commandé par
une commande de sécurité.
L'activation matérielle (connecteur X8 broche 4) ne déclenche pas d'arrêt
contrôlé mais met hors tension l'étage de puissance immédiatement. Pour
les axes verticaux, définissez le paramètre MOTOR.BRAKEIMM sur 1, pour
que le frein soit appliqué sans délai après une erreur ou un HW disable.
) et de descente (t ) du frein de
brH brL