Régler L'amortissement De Détente De L'amortisseur; Déterminer L'enfoncement À Vide De La Roue Arrière - KTM 450 SX‑F EU Manuel D'utilisation

MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur
9.7
Danger
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre
disposition.)
Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière
9.8
–
Visser la vis de réglage
cran perceptible.
Info
Ne pas desserrer l'écrou
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours corres-
pondant au type de réglage.
Indications prescrites
Amortissement de détente (450 SX‑F EU)
400210-10
Confort
Standard
Sport
Amortissement de détente (450 SX‑F USA)
Confort
Standard
Sport
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortis-
sement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la
détente.
–
Placer la moto sur des cales. (
–
Mesurer si possible à la verticale la distance entre l'axe de roue arrière et un repère
fixe, tracé par exemple sur le cache latéral.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
0 0 A A
–
Descendre la moto du lève-moto. (
400220-10
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au dernier

!

24 clics
22 clics
22 clics
24 clics
22 clics
22 clics
p. 24)
.

p. 24)
26