Schémas Des Connexions Standard; Fig 2.7 Connexions Des Bornes Du Circuit Principal (Variateurs Nema 1 / Ip20) - Omron VARISPEED E7 Manuel D'utilisation

Schémas des connexions standard
Les schémas des connexions standard du variateur (NEMA 1 / IP20) sont illustrés à la
identiques pour les variateurs de la classe 200 V et de la classe 400 V. La
connexion standard des variateurs IP54. Les connexions dépendent de la capacité du variateur.
CIMR-E7Z20P4 à 2018
et 40P4 à 4018
Résistance de
freinage (en option)
Unité de freinage
CDBR (en option)
200 Vc.a. ou 400 Vc.a.
triphasé
Veillez à enlever la barre du court-circuit avant de connecter la bobine
d'inductance c.c.
CIMR-E7Z2037 à 2110
200 Vc.a. ou 400 Vc.a.
triphasé
L'alimentation de contrôle est alimentée au niveau interne par le bus DC sur tous les modèles de variateur.
2-18
Bobine d'inductance
c.c. (en option)
+ 1 + 2
-
U/T1
R/L1
V/T2
S/L2
W/T3
T/L3
Résistance de
freinage (en option)
Unité de freinage
CDBR (en option)
+ 1 + 3
-
U/T1
R/L1
V/T2
S/L2
W/T3
T/L1
R1/L11
S1/L21
T1/L31
r / l1
∆ / l2

Fig 2.7 Connexions des bornes du circuit principal (variateurs NEMA 1 / IP20)

Fig 2.8
CIMR-E7Z2022, 2030
et 4022 à 4055
R/L1
S/L2
T/L3
M
200 Vc.a. ou 400 Vc.a.
triphasé
R1/L11
S1/L21
T1/L31
La bobine d'inductance c.c. est intégrée.
CIMR-E7Z4075 à 4300
R/L1
S/L2
M
T/L3
200 Vc.a. ou 400 Vc.a.
triphasé
R1/L11
S1/L21
T1/L31
r / l1
∆200 / l
∆400 / l
Fig 2.7. Ils sont
représente les schémas de
Résistance de
freinage (en option)
Unité de freinage
CDBR (en option)
+ 1 + 3
-
U/T1
M
V/T2
W/T3
Résistance de
freinage (en option)
Unité de freinage
CDBR (en option)
+ 1 + 3 -
U/T1
V/T2
W/T3
200
2
400
2
M