Freinage À Glissement Élevé - Omron VARISPEED E7 Manuel D'utilisation

Freinage à glissement élevé
La fonction de freinage à glissement élevé peut raccourcir les temps de décélération sans utiliser d'option de
freinage pour les arrêts d'urgence par exemple.
La fonction doit être activée par une entrée numérique multifonction.
Notez ce qui suit :
La fonction HSB n'est pas comparable à la fonction de décélération normale. Elle n'utilise pas de fonction
•
de rampe.
HSB ne doit pas être substituée en fonctionnement normal à une rampe de décélération.
•
Paramètres connexes
Numéro de
paramètre
Largeur de la fréquence de décélération
n3-01
lors du freinage à glissement élevé
Limite du courant de freinage à glissement
n3-02
élevé
Temps de l'intervalle programmé d'arrêt
n3-03
avec freinage à glissement élevé
n3-04 Temps OL7 du freinage à glissement élevé
Ajustement de la largeur de la fréquence de décélération lors du freinage à glissement élevé
(N3-01)
Ce paramètre définit la valeur de pas (en pourcentage de la fréquence de sortie maximum) utilisée pour abais-
ser la fréquence de sortie et obtenir un glissement négatif important et donc freiner le moteur.
Il n'est normalement pas nécessaire de l'ajuster. Augmentez la valeur si des erreurs de surtension de bus c.c. se
produisent.
Ajustement de la limite de courant de freinage à glissement élevé (N3-02)
La valeur du paramètre N3-02 limite le courant de sortie alors qu'un freinage à glissement élevé (HSB) est
actif. La limite de courant affecte le temps de décélération qu'il est possible d'atteindre. Le paramètre est défini
en pourcentage du paramètre de courant nominal du moteur.
Plus la limite de courant est basse, plus le temps de décélération est long.
Réglage du temps de l'intervalle programmé d'arrêt avec freinage à glissement élevé (N3-03)
À la fin d'un freinage à glissement élevé, la fréquence de sortie est maintenue à la fréquence de sortie mini-
mum pour le temps défini dans N3-03. Augmentez ce temps si le moteur part en inertie après un HSB.
Réglage du temps de surcharge d'un freinage à glissement élevé (N3-04)
N3-04 définit le temps de surcharge d'un freinage à glissement élevé. Si la fréquence de sortie ne change pas
pour une raison quelconque bien qu'une commande HSB ait été émise, une erreur OL7 s'affiche et le relais
d'erreur se déclenche.
Activation du freinage à glissement élevé
Si l'une des entrées multifonction est définie sur « 68 », vous pouvez l'utiliser pour activer la fonction HSB. Le
variateur freine le moteur dès que la commande HSB est émise. Comme la fonction HSB est activée par le
bord positif du signal d'entrée numérique, le freinage à glissement élevé ne peut pas être arrêté, c'est-à-dire que
le fonctionnement normal du variateur ne peut pas reprendre.
Plage de
Nom
réglage
1 à 20
100 à 200
0,0 à 10,0
30 à 1200
Fonctions individuelles
Modification
Paramètre par
pendant fonc-
défaut
tionnement
5% Non
150% Non
1,0 s Non
40 s Non
Niveau
d'accès
A
A
A
A
6-109